轻客轿车化 福特新世代全顺正式登陆武汉

　　近日,威汉汽车在武汉正式发布了福特最新车型—“新世代全顺”。据介绍，这款产品历时3年，投入资金10亿元研发，累计进行了200万公里的本土化试验。目前这款　“轿车化“轻客产品已经在湖北省开始正式接受销售。

　　据悉，新世代全顺在动力、安全、舒适方面创下轻客行业的十项NO.1，像一场革命，彻底改变了以往柴油版轻客给人噪音大、速度慢、污染大、安全性差的负面印象。

　　行业专家表示，从新世代全顺可以看到，未来产品升级卖点将主要集中在动力的革新、安全的升级以及轿车化驾乘体验的变革上。

　　主打动力、安全性能

　　目前轻客最高功率87kw,升功率31kw/L，已经不能完全满足高端轻客市场的需求。

　　威汉汽车方面介绍，福特新世代全顺配备的福特原厂高压共轨柴油发动机，和在同级车中唯一搭载六档变速器的搭配，不仅使这款车起步更有力，减少换挡顿挫感，动力输出澎湃绵密。这颗激情澎湃的心，使新世代全顺创下了功率103kw，升功率43kw/L和最高安全时速达到170km/h的行业记录。打破了柴油机速度慢的形象，重新定义了新的动力标准。　在安全方面，新世代全顺具备了轻客行业顶尖的安全配置。新世代全顺上不仅标配了了ABS　8.0版系统+四轮碟刹，以及驾驶座安全气囊。更成为了轻客中第一款可选配ESP　8.0系统和配合副驾驶座安全气囊的产品。而全顺同为欧系轻客的老对手，及其他竞争车型只配备有常规的ABS　5.3版,后轮碟刹为选装件，安全气囊也只有驾驶座可选配。

　　轻客产品驾乘轿车化

　　据了解，新世代全顺拥有目前轻客行业最佳NVH静音表现，在实测中新世代全顺50km/h时噪声为60.8分贝，与奔驰汽油机S级发动机57.6分贝以及天籁59.31分贝数值十分接近。在新世代全顺NVH的静音工程中，第一次在轻客产品上采用静音正时链条和平贴式车窗设计,有效的将行驶中的震动和噪音降到最低。

　　新世代全顺还首先轻客空调系统技术的瓶颈。采用韩国最新的207cc压缩机行驶速度50公里/小时的条件下，在15分钟内，温度从55℃迅速降温到18℃　，也能从-18℃升温到20℃。

　　此外，新世代全顺在轻客上首次采用高速率通信的CAN-BUS车载智能网络系统，方便维修诊断,此配置与奔驰宝马同级。目前CAN-BUS国内的开发成本在2000万以上，只有25万元以上的轿车才配备。