短假前夕车上较劲 经销商瞄准五一小长假

　　记者孙亦舒司爱武文司爱武图

　　4月，汽车厂家发起了新一轮的市场攻坚，新车上市，节油比拼，试驾体验……活动一个接着一个，为的就是给那些准车族一个明确的信号：相信你的眼睛，选我，没错的。车商如此卖力较劲，其目的当然是瞄准即将到来的五一小长假，意欲在这几天里多收三五斗。

　　东风标致：207两厢蓬莱试驾

　　4月11日，一路跟随春的脚步，记者参加了在山东蓬莱举行的“东风标致207两厢精致之旅”暨东风标致207两厢全国媒体试驾会活动，第一时间体验了207两厢兼具的女人阴柔与男人阳刚。

　　说207两厢阴柔，是它外观上给记者的直观印象。当记者到达试驾场地时，鲜艳的色彩立即把记者镇住了，新波尔多红、爱琴海蓝、中国蓝、水晶银、月光灰、莱茵灰、碳晶黑，七种色彩让人浮想联翩，整车造型则时尚动感、张弛有度，像一个个性感的女郎。说它阳刚，是通过试驾后记者得出的结论。在由一家酒庄前往蓬莱八仙过海景区的途中，记者一度猛踩油门，即便时速达一百四五十公里，也丝毫没有飘的感觉，无论是加速度，还是转弯、刹车，操控性能都让人满意得有些出乎意料。

　　据介绍，207两厢搭载了1．4升和1．6升两种排量的发动机，与手动挡和手自一体两种变速箱匹配，均装载OBD诊断系统，达到国四排放标准。为了实现最佳稳定性和制动性能，207两厢全系列车型上均配备了新一代TevesMK　70型ABS系统以及电子制动分配系统。业内人士认为，东风标致精心策划的产品矩阵已清晰可见，207“三厢＋两厢”的布局正迎合了时下迅速崛起的年轻消费群体的购车需求，与同级别车型相比，在兼顾经济性的同时更突出了时尚、精致品质的价值内涵。此外，随着种种新政出台，东风标致207两厢的推出无疑加大了东风标致品牌在黄金排量细分市场的竞争力，也凸显了东风标致对于2009年汽车消费市场的信心。

　　开瑞优派：打造精品微车

　　4月10日，开瑞微车家族再添新丁——开瑞优派全国巡回上市第二站在山东济南上演，这是开瑞优派继江苏华西首发上市后的又一次精彩亮相，标志着开瑞优派在山东、河南两省的销售工作全面展开。

　　在优派上市前夕，奇瑞公司还举办了“写出你的梦想，开瑞优派大派送”活动，经评选产生的10名幸运者将获得开瑞优派一年的使用权，结果河南消费者成为最大赢家，不但多人获奖，来自河南许昌的农民李先生还幸运地被邀请到现场见证优派的上市仪式。老李在现场接过开瑞公司领导颁发的钥匙后，一下子点出他钟情开瑞优派的原因：“开瑞优派四四方方的外形非常有特点，一下子就吸引了我。”

　　开瑞微车秉承奇瑞汽车一贯的造车理念，用技术打造精品微车，把好多轿车的装置创造性地移植到微车中。在上市现场，优派的“水立方”式的方正造型赚足了与会者的眼球，而技术亮点更引得大家关注。优派以轿车标准，力求打造成更符合消费者需求的微车，在延续传统微客优点的同时，又运用了轿车技术。优派搭载了1．1L发动机，最大功率达55kW，最大扭矩为98Nm，而且达到了国四排放标准，动力性和燃油经济性突出，符合消费者小排量用车的需求。配置上，优派采用了一般用在轿车上的前麦弗逊式／后螺旋弹簧非独立悬架，更易操控、更舒适，加上MP3接口、安全气囊、ABS＋EBD、吸能保险杠等轿车化的配置，提升了整车安全性和舒适性。融入了新理念和新技术的优派，颠覆了传统微车的众多限制，给微车市场吹进一股新鲜的空气，也引领了中国微车朝着更安全、更舒适、更可靠的方向发展。这种理念也吸引了不少有事业、生活梦想的个体创业用户，在华西村的首站上市中，当天就订出50辆。

　　江淮瑞鹰：百公里油耗4．93升

　　“4．93升，4．93升”，如果不是记者亲自“押车”，真不敢相信一辆2．0L排量的越野车百公里油耗竟然不到5升。在4月10日～11日河南亿瑞汽车销售服务有限公司组织的“万仙山自驾游、全路况节油赛”活动中，记者目睹了“节油王”的诞生。

　　4月10日，9辆均满载的江淮瑞鹰越野车在河南亿瑞对面的加油站加满油并贴好封条后，沿花园路－107国道一路向北，直奔新乡辉县的万仙山景区。在邻近新乡市区的加油站，工作人员对参赛车辆进行了油耗测试，结果记者乘坐的越野车以4．93升的油耗获得冠军。车主李贵君是个有30多年驾龄的老司机，一路上他既不急着超车，也没有急刹车，而且也没有掉队，车子开得很平稳。他告诉记者：猛踩油门和急刹车都是非常不好的驾驶习惯，也会在很大程度上加大油耗。

　　据河南亿瑞总经理余志勇介绍，瑞鹰采用了DOHC16气门发动机，继承了瑞风商务车动力技术的原汁基因。瑞鹰不管是车身外观、内饰、空间布局、底盘技术、驱动系统，还是在产品配置方面，使其在越野性与舒适性上都达到了良好平衡。