|
| |
张先生 成都
行驶9000公里 4个月
一汽大众生产的宝来1.8T，是我8年来的第三部车，它们的共同之处是都是合资企业生产的国产车，不同之处是品牌及技术水平。
汽车是高档消费品，选购用车是件大事，任何选择总有它诸多的理由。选择定来1.8T，首要原因是用途和品牌。我目前的工作地点距家近100公里，90%以上的路段是高速公路，对车况及动力要求较高；其次就是车的性价比。在VW品牌的车系中，宝来并不十分显眼，如果不是一汽大众引进该款车型，也许我今生与它无缘。
动力是宝来的主要卖点。自它去年8月下线以求，我一直关注它的有关信息。它在成都一面市，我就成了第一批试驾者，亲身感受了它110千瓦1.8升涡轮增压发动机的强劲动力及先进的制动系统，同时对原车配置的前排双气囊、ABS、ASR、6碟CD、天窗、自动车调、真皮内饰、195固特异轮胎等装备也很动心，于是很快选购了一部所谓“体现驾驶乐趣”的经典搭配型——1.8T五速手动档宝来作为自己新的座驾。
有关该车的资料及报道比较详尽，在此不再赘述。4个月的相伴，我着重谈以下体会：第一，加速性及行车速度。宝来属小型轿车，1.8T的发动机确属大马拉小车，0～100km／h加速非常迅猛，在变线超车上尽显优势，但时速至140km／h以上时，加速就显得有些疲软（应该与其转速超过4600转时扭矩曲线下降有关）；由于该车大部份时间行驶在高速公路上，所以速度快的优势很易体现，因公路法规及安全原因，无论行至其221km／h最高时速的理论值，但它肯定是国产轿车中速度最快的车型之一。必须一提的是，车速超过180km/h时，油耗增加较大，瞬间加速油耗可达18L／100km左右（显示屏数据显示），而且高速过弯时侧倾幅度较大也是它的不足。第二，该车的操控系统及配置比较令人满意，方向指向准确、制动系统灵敏、驾驶舱布置合理舒适都是宝来的优点，有几项装备目前是小型轿车中少见的，如雨刷自动感应、前排座椅加热、后视镜电动除雾、综合显示屏、车门钥匙关窗装置及宝来也有设计上的不足，如高速行车时，音响、空调控制健就让得不枯操控，夜间行驶时车灯照度也嫌不足。
该车上今已行驶近9000公里，没有发生任何故障。目前在国内花20多万能买到这种品质的车，还算比较满意。我对它的总体评价是：虽属小型轿车，配置还算高档；外形如不耀眼夺目，动力确很充足。
|
|
新闻 
