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当今世界，轿车小型化已成时尚，全球各大汽车公司不惜巨资开发大众喜爱的微型车。这些造型时尚、色彩绚丽、装备精良的车虽然十分惹人喜爱，但过去几乎从未大批进入中国市场，以致许多喜爱高档微型车的人只好望车兴叹。令人欣慰的是微型车进口坚冰已开始融化，中国首次大批量进口的高档微型车―――韩国大宇Ｍａｔｉｚ（曼蒂丝）即将登陆中国。
Ｍａｔｉｚ由意大利的世界顶尖设计师乔治亚罗设计，短时间内在全球创造了５０万辆的销售佳绩。
Ｍａｔｉｚ的三缸引擎虽然排量只有８００ＣＣ，但由于采用了世界最先进的技术，使它成为一台小排量、大功率的车，最大输出马力５１匹，最高时速可达１４４公里，与一台１．３排量的车相比也不逊色。在燃油税即将实施、油价上涨的今天，Ｍａｔｉｚ的极小油耗也使驾驶者感到合算。
微型车本身的优点包括体积紧凑、停放占地少、耗油少、污染小，驾驶灵便、存车方便，常年开销少。所以在欧洲、日本、韩国都大行其道，市场份额近半，这并不是普通消费者购买力低才去买微型车，而是当今发达国家的消费理念在更新。
ＭＡＴＩＺ进口到中国市场首批车约在１０月底运抵港口。它在欧洲市场的价格要比原产欧洲的其他同级竞争车型等便宜近三成，加装上气囊等配置后在中国的市价也仅十多万元，相当于国产普通级小型轿车价位。符合欧洲２号排放标准和欧盟的碰撞安全标准。一年前一汽集团的长春汽车研究所就已从韩国进口ＭＡＴＩＺ样车进行分析研究。目前还有国内的车厂自行进口样车进行克隆仿制。可见国内汽车业对ＭＡＴＩＺ足有研究和看好。文／戌民
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