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| 大幅延长 东风日产柴发动机30万公里保修 |
| 时间：[ 2003年03月31日10:02 ] 来源：[ 东方汽车网 ] |
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东风日产柴汽车有限公司日前向全国各服务站下达最新的《东风日产柴汽车有限公司保修规定》，大幅度延长一些关键总成的保修里程，其中发动机保修里程达到30万公里。据了解，东风日产柴这次被延长保修里程的总成还包括变速箱、车桥和转向器。 据东风日产柴汽车有限公司销售公司有关负责人介绍，目前该企业主要生产高档的UD品牌15吨重型卡车和高档豪华客车底盘，产品涵盖了牵引车、自卸车、混凝土搅拌车、载货车、油罐车等各类专用车及大型高一级和大型高二级豪华客车系列，作为与日本日产柴油汽车工业株式会社等外企合资的东风日产柴，其产品与国际现行同类产品保持着同步发展，并具有可靠的性能质量保证。正是这种“国外品牌、本土生产”的优势再加上与母公司东风集团、日本日产柴并网的强大售后服务体系，使其产品具有强大的市场竞争力，特别是其生产的混凝土搅拌车、豪华客车底盘已成为原装进口车强劲的竞争对手。去年，东风日产柴的产销突破1000辆大关。 不俗的业绩并不代表不俗的市场。据销售公司有关负责人坦言，年产销1000辆对企业而言已有突破性的进展，但就其产品应有的市场而言，份额还太少，东风日产柴要想在竞争中求得发展，必须要充分发挥自己独特的优势，那就是高质量保证的服务体系。对原装进口车而言，东风日产柴不仅有价格优势，更有服务优势；对国产车而言，东风日产柴大幅度提升保修里程，从而大幅度降低用户使用成本。以性价比来比拼价格，从而走出单纯从价格看市场的传统观念，在服务的竞争中赢得市场。 销售公司负责人告诉记者，东风日产柴这次对一些关键总成保修里程的新承诺，显示了东风日产柴对自己产品质量和服务有着充分的自信。从这几年企业生产经营情况来看，东风日产柴的产品质量和服务也经受住了考验，不少车辆已经达到100万公里无大修。因此，这次质保服务承诺的推出只是东风日产柴在质量与服务竞争中迈出的第一步，今后随着产品的进一步成熟与发展，东风日产柴将不断提高自己的服务质量。
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