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今年车市“井喷”已消耗掉部分用户，明年30多款新车型将陆续与消费者见面 新华社电业内人士认为，明年我国轿车市场仍将会保持上升的态势。 专家预计今年我国汽车销售增长幅度将超过30%，而轿车销售也会有大幅度增长。面对今年轿车市场产销两旺的局面，一些业内人士认为明年我国的轿车市场仍将会继续保持上升势头，但增幅要低于今年。 首先，我国经济持续快速稳定增长、居民购买能力提高，培育出一大批潜在的消费群体，成为拉动轿车市场的主力。一汽大众销售有限公司市场研究室主任扈圣刚说，国际上通行用车价除以人均GDP后得到的数值，即R值来衡量轿车市场的发育情况。当R值达到2或3时，即车价相当于人均GDP的2至3倍时，就是轿车进入家庭的转折点。目前北京、上海和广东等经济发达地区的R值已经接近4或5的水平，这表明在这些地区轿车进入家庭的速度正在加快。其次，我国调整投资、消费比例结构。同时，明年国家将出台的汽车消费政策，也有利于改善消费环境、促进私人轿车消费。再次，汽车厂家不断提高产品质量、改进服务水平也将成为推动市场发展的重要力量。但由于今年国内轿车市场出现“井喷式”的行情，已经消耗掉一部分用户，预计明年轿车市场的增长幅度要低于今年。 在国内轿车市场继续保持增长的同时，竞争的焦点也会发生变化，新产品将代替“价格战”奏响竞争的“主旋律”。 据了解，明年国内将有30多款新车型陆续与消费者见面，它们将成为明年国内轿车市场的一大亮点，也使得“价格大战”烟消云散。这是因为，一方面虽然明年会有诸多新车上市，但其生产企业都是经过缜密的市场调研，因此新车的价格定位比较准确，不会有太大的浮动空间。另一方面，由于今年经济型轿车经历了惊心动魄的“价格大战”，产品的利润空间得到压缩，进一步降价的空间越来越小；同时，明年我国将继续提高进口车以及关键件配额并进一步降低关税，使得进口车的数量增加，但在国家宏观政策调控下，进口车仍然不会对国内轿车市场造成巨大冲击，所以国产中高档轿车的价格会继续保持稳定，厂家可能通过提高配置而价格不变的方式变相进行调整。 但这不排除有限的价格竞争。随着轿车市场竞争加剧，国内汽车生产企业纷纷扩大生产规模以降低成本，如广州本田确定今后两年首要目标就是实现生产规模的飞跃，到2005年将实现年产20万辆。此外，上海大众、一汽大众等公司也都表示要扩大生产规模。这意味着今后几年内轿车市场供给量将会大幅提高，供略大于求时可能会出现有限的价格竞争。
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