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江铃汽车集团公司去年产销量突破5万辆大关，2003年又开门见喜，江铃元月份销售汽车突破5500辆，比去年同期增长73%，创下江铃月销量历史新高。 江铃去年底为各地经销商预留的少量库存车已被“抢空”，频频追加的生产计划仍无法满足订单需求，直到元月底，仍有近千辆经销商已付款的车在江铃销售网上的状态显示为“等待下线”，这使得江铃员工从正月初二就开始奋战在生产线上。 尤为可喜的是，江铃各系列车型全面开花。2002年在中国皮卡市场风头最劲的“宝典”皮卡，元月销量达2500多辆，是去年同期的两倍多。在浙江、广东、山东等地，“宝典”车私营企业主等个人用户骤增，仅在浙江一地，“宝典”皮卡当月销量竟超过1200辆。 凭借多功能配置和个性化订单生产的强大优势，全顺汽车也日益成为国内轻客市场的佼佼者。元月份，全顺销量是去年同期的两倍多，显示其“优质中价”的形象受到越来越多消费者的认同。 新年开门红是江铃“高品质、多品种、中价位、优质服务”综合竞争力的体现，产销持续的快速增长印证了江铃市场策略的成功。不断激活市场有效需求，凭借完善的营销网络、精心的市场策划向消费者提供物有所值的产品和最优质的服务，江铃已经把在国内居领先地位的营销服务体系培植成公司的核心竞争力。在倾心的扶持、严格的管理和科学的优胜劣汰机制下，江铃营销体制的创新，使一批机制灵活的民营经销商与江铃一起茁壮成长。在江铃及其代理商的超常发展中，代理商把赚来的钱又投资扩大网点和改善软硬件设施。目前江铃一级代理商已增加到61家，二级网点300多家，特约服务站遍布全国，达到近200家。 形成这一良性循环的秘诀，被江铃董事长孙敏概括成两个字：双赢。这二字也正是江铃销售体制改革的精髓。保证经销商毛利，无偿地提供人员培训、市场规划服务，给予政策、金融信贷等方面的大力支持，一系列措施给经销商带来的不仅是物质上的帮助，更重要的是信心。去年销量过4000辆的江铃汽车销售状元浙江江铃销售有限公司的老总这样说：“江铃给了我们这么好的产品和政策，我们有信心、有决心让江铃汽车成为浙江人民最喜爱的品牌”。重庆江铃更是在当地把销量从一年十几辆提升至近千辆之后，又投巨资建设了新的经销网络。多卖车、卖好车、提供优质服务成为江铃代理商的自觉行动，浙江等市场的销售火爆与各经销商的主动引导、有效的市场开拓密不可分。 马年的中国汽车工业增速超常，以亮丽的表现给国民经济的增长添上了浓重的一笔。人们普遍认为在经历了持币待购力量的集中释放之后，2003年汽车工业将保持平稳的发展。江铃汽车在创造了国内汽车厂商产销量和经济效益增幅最快的纪录后，依旧保持了摧城拔寨的逼人气势，江铃建设中国最好的商务车基地的目标正稳步实现。
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