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李先生 河北涿州
行驶35000公里 1年8个月
我的帕萨特B5是2000年11月中旬在北京预定的，至今已行驶了35000km。在购此车之前，我使用的是一辆上海大众92年产的红色桑塔纳，于是对大众公司有了好感，所以决定换车时，国产中档车虽然有广本、别克、红旗等名牌上市，但由于上海大众对帕萨特的广告先声夺人，加之原桑塔纳的突出表现，使我对上海大众情有独钟，毫不犹豫地选择了新款帕萨特B5。
一年多来，总的感觉是此车的性价比比较合理，性能优越，特别是在车速超过140km／h的高速行驶时表现稳重、扎实。据说明书说，其风阻系数为0.28，果然名不虚传，坐在车内无论是手机通话，还是欣赏音乐，均清晰、悦耳，绝无嘈杂与烦心，这是我对B5的一个突出感觉。
第二个感觉是B5的防碰撞性较好。今年4月27日晚10时，我们从保定返回，在107国道徐水收费站停车交费，当时，我脚踩刹车，正聚精会神交费时，突然后面一辆农用拖拉机左轮撞在汽车的保险杠上，我当时感觉震颤了一下，直觉告诉我车被撞坏无疑。我们忙下来检查（亦有路警同看），左看右检，保险杠却难看出痕迹。车重新上路后，我们同车的人都称赞B5车的防撞吸能性能优越。
当然，帕萨特绝不是尽善尽美，缺憾也不少，如贵刊今年第4期江苏宋先生提到车“肉”，我也有同感。此外，我的车行驶半年后发现转向灯多次失灵，有时敲打一下，又鬼使神差地灵了，但过不多久，便依然如故，这给行车造成了极大的不便。回想以前开普桑车，车龄虽过数载也没有类似的毛病发生。如此名声远播的大众车，转向灯有如此表现，实在还讲不过去。后来，我们到大众特约维修站咨询方如梦初醒，原来这竟是B5的一个“通病”，维修站返修的车有50％是转向灯失灵。为此，建议厂家尽快采取措施，解决这一“通病”，并对此前有此问题的车进行免费维修，否则，因小失大，可是得不偿失啊！
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