经历了多年的平淡，２００２年我国的汽车市场可谓是一路凯歌，异常火爆。据统计，全年汽车总销量达到了３２４．８万辆，增幅高达３３％。然而月有盈亏，持续火爆了一年的车市在春节期间却略显平淡，并未达到经销商的预期。

　　据经销商介绍，正是目前厂商们轰轰烈烈展开的价格战，导致消费者持币待购，以致影响了本该火爆的春节车市。

　　平淡车市降价惹的祸

　　“文似看山不喜平”，这正如同车商对于新年车市的期望。然而，新年伊始，持续火爆了一年的车市终于没有了底气。在我国最大的亚运村汽车交易市场，记者看到，尽管来来往往的人很多，但是看的多买的少，极力推销的销售人员经常是无功而返。大多数来看车的顾客都抱着观望的态度，他们在等什么？一位顾客告诉记者：“我今天就是想看看，也没什么目的。我们希望价钱再降一降之后再买。”

　　亚运村汽车交易市场商务信息中心副主任且小钢告诉记者：“按说两节期间，应该是汽车销售最好的时期。虽然前两天有些车型降价，也活跃和刺激了一部分消费，但是从总体上来说，汽车市场的销售情况不如我们想像得那么好。”

　　根据记者得到的数据表明，不光在北京，成都、昆明等地的车市也传来相似的信息，１、２月两个月和去年的销量相比均略有下降。春节前夕本该是销售的旺季，但销售量不但没有出现“更上一层楼”的景象，反而较去年有所下降。

　　截止到１月２２日，北京亚运村和北方汽车交易市场的汽车销售量分别达到了３２００辆和２０００辆，远远没有达到销售商５０００辆左右的预期目标。对此，亚运村汽车交易市场总经理苏晖作了这样的分析：“厂家主动提出降价、让利，使消费者产生了新的期待心理，会不会有第二次降价？因而形成了新的持币待购。另外新车只见宣传，不见批量投放市场也是消费者等待的原因。”

　　记者在采访中了解到，现在消费者最关心的是车价是否还能再降，最终能降到什么程度。看来车市若想恢复往日的火爆，还需要一点时间。厂商们的价格战对于车市的影响确实不小，也让经销商着实捏了一把汗。

　　福美来一枝独秀

　　车市的平淡依然不能阻止厂商们前进的脚步，为了争夺更大的市场份额，在竞争中占据有利位置，更多的厂商酝酿着在价格上的变化。而此时，从亚运村汽车交易市场传来一个消息，一直不为降价浪潮所动的福美来居然连续两个月位居亚运村销售榜前十，其中在头两个星期更是快速攀升，仅次于捷达（第一）、夏利（第二）、爱丽舍（第三）、富康（第四），排在第五位。

　　据一位业内专家分析：“在我国中档轿车市场中，福美来的性价比一直比较合理，并远远领先于一些竞争对手，这是其在去年取得销售佳绩的最主要原因，因此此次降价浪潮对于福美来的销售并不会造成太大冲击。”这或许就是海马能在降价浪潮中稳坐钓鱼台的根本原因，而今从福美来的销售情况来看，也确实印证了这一点。

　　虽不降价却能在淡市中保持好的销量，福美来让人眼前一亮，也让在价格战中打滚的车商感到了一丝郁闷。而这并不是海马心中能够如此有底的惟一原因，不久前推出的５座普力马是海马的另一致命武器。尽管作为一款ＳＭＰＶ车型不能直接对轿车形成威胁，但是１６万多的价格加上绝佳的性能足以给车迷强大诱惑。再加上海马大力宣扬的新５座主义理念，更是出了不少风头，也无形中对中档轿车形成了一定的冲击。

　　尽管没有直接参与到激烈的价格战中来，但是显然可以看出海南马自达已经做好了充分的准备，一招一式之间看似轻描淡写却匠心独具，看来对于中档轿车市场确实下了不少心思。同时也给其他厂商提了一醒，那就是尽管降价已经成为大势所趋，但绝不是在竞争中胜出的惟一法宝。

　　而据海马有关人士透露，不久之后又将推出新款车型，性价比将更加具有诱惑力。