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我来补充两句 |
| 同室操戈 内忧外患 再曝吉利分家内幕(图) |
| 作者：[ 陈映璇 ] 来源：[ 财经时报 ] |
“汽车狂人”震怒，斥某些经济报道捏造事实；坚称日本“雅马哈”商标纠纷与其无关! “我现在不想纠缠陈年烂账，不想把精力浪费在无谓的争论上。”李书福对《财经时报》称。
不满失实报道 对于６月中旬南方某经济报章抖出《吉利李氏四兄弟分手内幕》的消息，正急欲将吉利汽车引上正路的李书福是激动且有些无奈：“有些报纸为生存所逼，制造些耸人听闻的假新闻，没有什么可奇怪的。至于我弟弟（李书通）有没有说过那些话，我不知道，也不想搞清楚。” 据这篇报道称，第一个开创吉利集团的起家基业摩托业的李书通，被迫“分家出来后，两手空空，没从吉利集团带走一分钱”。但是，李书通并不愿被他的哥哥就此打倒。离开吉利之后，李书通立马移师上海另起炉灶，先期投资近６亿元组建上海杰士达集团。 文章说：“开始时，摩托车是由李书通一个人做起来的，在比较成功的时候，三个哥哥要求一起合作。后来，吉利集团对临海吉利汽车、宁波美日汽车、海南房地产等项目的投资，基本都是摩托车这一块业务所积累的资金。但是，现在李书福要图谋新的发展蓝图了，所以，曾为吉利打下天下的李书通不得不卷铺盖走人。” “事实哪里会是这个样子？我不相信书通会说那样的话。”吉利集团行政总部张桂明主任说，“我当时是乡工办主任，是他们四兄弟分分合合的见证人。” 据张介绍，１９８６年，自李书福建议生产冰箱开始，四兄弟就分分合合。后来，书福和二哥胥兵开发装潢材料厂，而书通在搞铝合金型材厂，书芳在搞工艺品厂，四兄弟基本是时分时合，但是，论规模和效益，书福和胥兵的厂都是四兄弟中最好的。１９９３年底，李书福发现国内的摩托车轮毂质量不好，去美国短期考察之后，１９９４年春节前后，就注册了一家摩托车厂——黄岩市华田摩托车总厂，自任法人代表。“当时我问书福，摩托车厂叫什么名称？书福说，日本有本田，我们就叫华田吧。而书通到摩托车厂是１９９４年６月以后的事。”张说。 李书福李书通的表兄、吉利豪情汽车制造有限公司陈奶春也表示，事实不是报道的那样。“李书通是在摩托车厂办起来后才过来的，他当时在办铝合金型材厂，规模和效益无法和书福的比。他到摩托车厂后担任分管总装厂生产的老总。他管生产还是管得不错，对集团的贡献也是有的。后来也不是董事会把他撤了，而是同意他辞职，文件并没有发给全国经销商，内部也没有发几份。”陈说。 据记者了解，１９９７年１月７日，吉利集团有限公司成立时，四兄弟又合了起来，老大李书芳管发动机生产，老二李胥兵抓技术开发，老三李书福担任董事长，总负责，老四李书通负责摩托车总装厂的经营。他们四兄弟当时有个股份协议，书芳１０％，书通２０％，书福和胥兵７０％，当时吉利的注册资本是８８００万元，但并未评估，分配上也不明确。“我当时多次向他们提出，股份不明，会有后遗症。”张桂明说。 张桂明认为，媒体报道的李书通的话是前后矛盾：“你两手空空回老家，又怎么来的组建杰士达集团的６亿元先期投资？”据介绍，２０００年５月１日，吉利集团召开过包括李书通在内的全体股东会议，一致同意李书通退出吉利集团，他所占吉利集团有限公司２０％的股份置换成吉利集团所属浙江嘉吉摩托车有限公司８０％的股份。股份置换后，吉利集团退出了浙江嘉吉摩托车有限公司的参股经营活动，５月３日，后者的股东变为李书通、丁丽花夫妇两人，从此，浙江嘉吉摩托车有限公司与吉利集团再无关系。“这８０％的股份值８０００万元，这怎么是‘两手空空’？”张桂明表示，有李书通签名的置换股份决议目前还在他手中。 “雅马哈”事件与吉利无关 当“分家事件”还在吵吵嚷嚷时，李书福又遭遇了“外患”。５月，日本《文艺春秋》周刊刊文称，吉利集团侵犯日本雅马哈商号、商标专用权：“李氏（李书福）在日本石川县小松市注册了‘日本雅马哈’幽灵公司，让自己的亲弟弟任总经理，大量生产摩托车，使用酷似雅马哈的商标……”文章还称日本雅马哈发动机公司已经起诉，并已胜诉。 “《文艺春秋》周刊是张冠李戴。我弟弟既然早已跟吉利集团分手，我怎么还有权力让他任总经理？注册‘雅马哈’公司的事，与吉利集团没有任何关系。”李说。 吉利发言人特向《财经时报》提供两份文件佐证。一份是吉利集团呈送给浙江省领导的；另一份是李书通担任董事长的台州雅马哈摩托车有限公司和浙江华田工业有限公司呈送给浙江省政府的报告。 吉利表示，两份报告已明确说明：李书通已经退出吉利，浙江嘉吉摩托车有限公司与吉利集团无关；吉利集团与台州雅马哈摩托车有限公司以及与“台州雅马哈摩托车有限公司和日本ヤマハ发动机株式会社的商号、商标侵权纠纷”毫无关联，且李书福与李书通根本不存在任何商业关系。 据记者了解，２０００年１０月５日，李书通的浙江嘉吉摩托与日本雅马哈株式会社签订合资经营合同，决定成立台州雅马哈摩托车有限公司。３１日，主管单位批准此合资项目，台州雅马哈开始商业运作，并不久与“日本ヤマハ发动机株式会社”发生商号、商标侵权纠纷。 |
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