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自上月中旬广州汽车按揭履约保证保险实施新办法以来，一直依赖履约险的广州车贷曾一度出现“断链”现象，尽管如此，保险公司仍然坚持必须看到车辆抵押登记确认书才出保单。
但是，事情在前天上海长行汽车销售服务有限公司（简称长行公司）宣布进入广州后发生了戏剧性的变化。记者昨日获悉，华安保险已经“松口”，其它保险公司也已准备跟进，汽车按揭履约保证保险的新办法将面临全面“崩溃”。
“长行”适机杀入
购买履约险新办法实施以来，由于手续繁杂，整个流程从原来3－5天拖至15－20天，广州车贷一度出现“断链”现象。
记者从广州各大车市了解发现，一个月时间，办理好车贷按揭，开走新车的只有几个人而已———如此速度令经销商着急，也使银行贷款业务骤减。银行只得紧急与车管部门磋商，希望缩短办理车辆抵押登记的时间，使保险公司尽快出单，银行得以放款。
因此，长行公司在这个时候以“提供全程担保的汽车服务公司”的姿态杀入广州，给购车者提供车贷担保，可谓时机刚好。
据了解，要获得长行公司的担保必须是“资信评估”分值达到450分以上，并需支付最低600元服务费。但记者了解到，能够达到资信评估450分的客户少之又少，也只能是高端客户受益。建行个贷科相关人士也表示，相对于履约保证保险来讲，该项业务确实是实现了对客户分类，只针对达到450分以上的高端客户。
保险公司“松口”
长行公司进入广州犹如重弹在广州保险界中炸开。
长行公司争抢的是汽车贷款中的高端客户。长行广州分公司明确向记者表示，公司最理想的客户就是有高学历的高级白领，现在是否有存款和房产并不是很重要。
但问题在于，这类客户的还款能力较强，坏帐风险低，是任何一个公司都要争抢的客户，保险公司也不例外。
由此，保险公司开始“急”了。据悉，多家保险公司已经准备“松口”，而记者昨天获得的最新消息是，华安保险已经不再需要看到车辆抵押登记确认书才出保单。
银行坐收“渔翁之利”
长行公司与保险公司的争夺，坐收“渔翁之利”要数银行。银行界相关人士表示，长行的加入，无疑是让汽车贷款多了一种方式，只会促进银行汽车贷款业务。也就是说，只要能增加银行汽车贷款，银行并不在乎是从长行公司或是保险公司来的。
业内人士表示，目前长行公司才刚刚进入广州，今后发展如何，是否能在汽车消费贷款环节中扮演重要角色还难以预测。但其作为保险公司提供车贷担保的代替品，确实会给办理按揭的买车人带来多一个选择。
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在银行、保险公司为了履约险头疼时，国内汽车金融服务公司“挺身而出”，但这些都远远不能满足消费者日益膨胀的“购车欲望”。2002年汽车消费暴发式的增长让所有作预测的人大跌眼镜，汽车信贷的蛋糕也大得让所有的银行和汽车金融机构振奋。在国内银行不断地降首付、降利率、比服务、推新品的同时，通用、大众、福特等一批厂商携巨资排队等候进门，汽车信贷的热度步步升温。
这些汽车巨头成立的汽车金融服务公司早在若干年前就开始排队，如今虽未彻底放行，但第一盏绿灯已经点亮。中国人民银行2002年10月发布《汽车金融机构管理办法》征求意见稿出台，意味着外资进入中国汽车金融业已经进入实际操作阶段。接下来，就是等待那一纸许可证。
有业内人士预测，以大众为例，假如大众的汽车金融服务许可证如期得到中国政府的批复，那么，它将成为大众2003年在华的又一棵摇钱树。根据经验，当整车制造业利润由于竞争降至３％－５％时，汽车金融仍能保持30％以上利润，尤其在头几年。
据悉，大众汽车金融服务公司已于4年前在北京成立了代表处，而目前大众正在积极准备适合中国国情的汽车金融产品。但也有人质疑：中国尚无完善信用机制，应该会给国外汽车金融服务公司进入带来难度。不论是国外还是国内的金融服务公司，如何评估信用、合理规避风险仍然是个难题。（徐嘉丽）
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