长城精灵看上去就像一个城市小精灵，外形线条比较简洁。精灵车身尺寸不大，但通过巧妙的设计使得空间感觉很好，精灵的轴距仅有2299mm，但采取车轮布置于四角的设计，使得这款长度仅3.5米的微车拥有尽量大的车内空间，但给人感觉灵动、活泼，动感十足。另外，也使的外部造型尺寸比例非常协调。前大灯远近光分离设计很醒目，也给人立体感和个性。

　　小面积的网状进气格栅则适当降低了前脸的硬朗感，丰富了前脸的层次，也使前脸显得更加紧凑，正中间长城汽车公司全新启用的车标非常醒目。车身线条流畅，简洁动感，尾部陡然而下的线条让精灵显得个性和动感。车身各部位的衔接比较自然，没有拼凑的感觉。

　　远近光分离设计的前大灯时尚个性，加上具有典型长城品牌基因的前脸以及很有新意的尾灯设计，使得其整体视觉形象清新而灵动，很好地弥补了缺少创意的侧面设计带来的负面影响。精灵的外部造型尺寸比例非常协调。[更多外观图片]

　　从内饰的做工可以看的出长城在这款小车上下了很大的功夫。精灵与其他同类轿车一样采用了大量的塑料件，但内饰的工艺质量绝对能让人改变对小车的做工不好的的印象。仪表板和中控台已经很细致，方向盘和挡把的手感也不错，但精灵也有些不足的地方，个别的的细节处理的还有些不够方便，如油箱盖的控键位于驾驶座下，第一次使用时不太好找。

　　前排空间很不错，腿部和头部都很充裕，但车的宽度比较紧张。正因为宽度的问题，精灵采用了前排电动车窗升降键、排档和中控台连载一起的设计方式，这样极大的缓解了宽度上的局促感，也在有限的空间里尽量营造一个宽松的氛围，可以看的出长城在这方面下了很大的功夫。

　　中控台上没有任何复杂的东西，所有的开关控键标识简单易懂，而且容易操作。前排一键式电动天窗也很方便。带USB接口的音响设备也称为这款小车时尚的代表，更加贴近年轻人的设计也正好体现出长城对于精灵这款车的市场定位。

　　对它的后排空间就不要有过高奢望，能够坐下两个中等身材的成年人已经是很不错了——完全可以满足短途搭车和小孩乘坐的需求，另外，精灵的后排可安装儿童安全座椅，并配备后车门儿童保护锁,保证儿童在行车过程中的安全。对于单身或年轻的小家庭来说，精灵的车内空间刚好够用。[更多内饰图片]

　　搭载了长城自主研发的GW413EF 1.3L汽油发动机，，在4200转/分钟-5200转/分钟的区间范围内可达115N.m的扭矩输出，最大功率65kw，最大扭矩115N·m，升功率将近50kw/L。从参数来看，发动机的动力够用了，但想急加速又背推感，1.3升的发动机就显得有些力不从心了。当然如果你的要求仅仅是日常驾驶，那精灵肯定能够胜任。

　　排量小带来的必定是低油耗，经济性也是精灵的主要优势之一，在油价日益高涨的今天，一款经济省油的小车将成为越来越多消费者的选择。并且，精灵的排放已经达到了欧四的排放标准。

　　长城精灵采用了杭州依维柯生产的5挡手动变速箱，挡位虽清晰，但带来的干涩感觉还是让我们略感不适。与中控台放在一起的前置挡台让人操作起来非常舒服。脚下的踏板行程偏长但力度适中，半联动感觉清晰。 精灵在油门相应上还有很大的进步空间，在加油时经常会出现相应迟缓，有时会给驾驶者带来顿挫感。对于顿挫感所带来的直接影响就是，拥堵的都市露面会让我们仿佛乘坐在摇篮中一样，低速下尤为明显。

　　制动方面，精灵配备了ABS+EBD，前盘后鼓的制动系统在日常驾驶中可以完全胜任，但有时会出现点头的现象，在轻带刹车时感觉刹不住，用力踩下去点头现象更是明显。[更多动态图片] 　　

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