在车市一片繁花似锦景象背后，依然是几家欢乐几家愁。同样是刚刚上市的新车型，在市场上的际遇却有很大差异：有的在排队加价，有的品牌专卖店门庭若市，半天就提走好几辆新车，也有的虽然想遍了促销、优惠等吸引消费者的点子，车却还是卖不动。

　　美国J.D.Power最近公布了一份“不买车型调查”(“2003AvoiderStudy”)，该调查对于消费者在买车时没有选择特定的车型的原因进行了归纳分析，得出了这样的结论：在消费者未选择产品的理由中，占最多的是外观设计，随后依次为可靠性、价格、大小、品质、转售价格、刺激性、性能、维修费等。记者选择了今年上市的部分新车型，根据上述原因对其进行分析，试图通过此种方法，找出新车畅销或者滞销的症结所在。

　　凯越

　　■畅销原因

　　营销取巧 包装一流

　　上海通用堪称一绝的市场营销技艺，继成功打造“小别克”赛欧之后，又在凯越身上故技重演。

　　虽然上海通用吹嘘的凯越订户已经超过多少多少的数字有水分，但市场上传来的消息是这款车依然在加价1万元销售，可见凯越的销售还是很乐观的。1.6升手动挡卖14.98万，1.8升自动挡卖17.98万，究竟便不便宜很难断言。

　　“8分的车+10分的营销=12分的火爆”。这个公式形容凯越非常贴切。许多开过这款车的人都如此评价：车开起来感觉还不错，外形内饰也都算漂亮，价格也比较合理，但就是不理解为什么会这么紧俏。

　　奇瑞QQ

　　■畅销原因

　　外形漂亮 价格便宜

　　虽然QQ陷入了知识产权纠纷，宣布上市之后曾经因为没货而遭非议，但有了充足的货源保障后，销量突飞猛进，一度攀上过亚运村汽车交易市场每周销售排行榜的首位。即使不看销售排行，从现在大街上随处可见红红绿绿的小车子就能知道，这款车的确很畅销。

　　自誉为“世界上最酷的小车”，平心而论，奇瑞QQ长得确实不错，售价又很便宜，1.1升舒适型只卖4.98万元。同样的价位，夏利、吉利、福莱尔等老牌微型轿车外形上要逊色很多，难怪QQ如此得宠。

　　爱丽舍X

　　■畅销原因

　　价格适中 品牌过硬

　　在东风雪铁龙的系列车型中，售价11.98万元的爱丽舍X扮演的是承上启下的重要角色：对老爱丽舍和老富康988的拥护者上下通吃。而且，虽然是款新车，但身上有着很浓的富康痕迹，对于年龄稍长一点的稳重客户群较有吸引力。神龙公司此次营销运作非常成功：首先在消费者心目中确立了爱丽舍作为中档轿车的形象，然后又通过产品更新换代一步步降低门槛，使得买了爱丽舍X的人感觉花了不到12万，竟然买到了原来13万—15万价位区间的车，真值。

　　福美来1.6

　　■畅销原因

　　低价入市 高性价

　　比一年前，福美来1.8L就曾经以高性价比征服了不少消费者，造成了一时间排队和加价的购车热潮。福美来1.6MT新锐级定价13.36万，又重施低价战术，市场反应不错。

　　这款车虽然排量比福美来1.8L低一些，但外形设计、车体大小都很一般。既有低价格，又能满足中国消费者喜欢买“大车”的爱好，难怪畅销。

　　千里马1.3L

　　■畅销原因

　　性价比高 定位准确

　　除了动力性能出众之外，千里马并没有什么独到的地方———牌子不如赛欧、飞度硬，上市不如派力奥早，价格也不是很便宜，但千里马系列的车型从上市之初到现在，销售成绩一直出众，上半年甚至在同类车型中排名仅次于赛欧和POLO，名列前三。

　　如果你是一个正准备购车的人，而且选择的价位区间在8万-12万，那么几乎没有什么理由不把千里马列入候选对象。千里马上市以来的成功经验是：低姿态，价格虽然不是最低，但也颇诱人———1.3L自动挡售价为9.38万，1.3升手动挡为8.28万元；至今保持未降价，这在经济型轿车阵营中尚属首例，而比它上市还晚一些的嘉年华和菱帅早已在价格战中俯首；车型选择多，知道不足马上就改，如半年以来增加了天窗版、自动挡、双气囊等，让人来不及挑剔。