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就POLO1.4发动机熄火问题和浙江温岭帕萨特发动机仓后挡板裂纹问题，搜狐汽车记者专门采访了业内专家，以下是采访记录：
搜狐汽车记者：最近，上海大众1.4升POLO出现发动机熄火问题，而且根据报道，在浙江温岭，用作出租车的200多部帕萨特也出现了发动机仓后挡板出现裂纹的现象，您对这些事件怎么看？
专家：产品存在瑕疵的现象并不少见，很多一流汽车制造厂商都出现过这种问题。因为十全十美的没有任何问题的产品设计是不存在的，设计再怎么好，也难免挂一漏万。出现这种情况，其解决问题的途径在于厂家的公关机制和补救措施。上海大众无论在质量和产品设计上，都是有很厚的功底的。在国内出现这样的问题，而POLO和帕萨特好象在欧洲和世界其他地方没有这种现象，所以不能说是设计问题。但是，在中国市场上这些问题出现了，就说明POLO1.4没有很好地解决适应国内各种使用情况的工作，而只在温岭出现的帕萨特的发动机仓裂纹情形，说明帕萨特不适应当地的使用条件。
搜狐汽车记者：POLO1.4发动机熄火缺陷曝光后，上海大众及时做出了反应，其中包括免费修理以及充足的备件供应，并且很快发表了声明。这说明什么？
专家：我国还没有召回制度，我上面说了，对汽车生产厂商来说，没有十全十美的产品，最重要的是有什么样的公关机制和补救机制。用户是上帝，这样的事件不是上海大众一家会遇到，设想一下，如果媒体不曝光，会怎么样？但是，媒体曝光对用户来讲没有任何实质意义。他们需要的是产品一旦有瑕疵，会得到及时合理和迅速的处理。现在上海大众也通过媒体给了大家一个说法，为什么用户遇到的问题往往这样才能得到他们需要的解决方案呢？
实话说上海大众的说法也语蔫不详，似乎是一个很小的问题。但是任何瑕疵都是瑕疵，错了就是错了，我相信只要把话说清楚，用户也是通情达理的，当然最重要的前提是在此之前，用户遇到的问题会及时得到合理的解决。让用户放心这句话说起来容易，做起来也并不难，难的是用户真正得到应有的服务。这个事情应该给我们的厂家一个很重要的信息，那就是真诚地面对用户，站在他们的立场去解决他们遇到的问题是最重要的。一旦出问题，给他们一个认真的交代，让用户可以安心、放心是最重要的。
搜狐汽车记者：上海大众因为有德国背景，而德国人做事的认真和严密又是世界出名的，为什么POLO1.4和浙江温岭的帕萨特还会出现一些问题呢？
专家：这里面的因素很复杂，不仅是大众，其他著名的汽车生产厂商也都有这样那样的问题，召回的事情是经常发生的。我想可能主要原因是我们现在新产品推出的速度实在是太快了，一些产品可能没有经过全面的使用测试就进入市场了。厂家总是希望可以把产品遇到的各种情况都考虑清楚，比如大气质量，汽油质量，路面情况等等等等，都可能因为地域气候等当地条件而不同，这样一个产品推出要做的工作实在很多，并且有些因素在产品设计和测试中是难以预见的。还是那句话，只要厂家是负责任的，出现问题并不是一件可怕的事情。用户的恐慌，才是最致命的。
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