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3月中旬东风雪铁龙新一代具有优雅运动风格的爱丽舍家族成员——爱丽舍VTS在京投放，售价14.98万元的爱丽舍VTS既提升了打造“中国家轿第一品牌”的战略高度，也在承上启下的“两会”期间展示了东风集团蓄势待发的风采。 爱丽舍VTS的运动特质呈现在细分市场上：优雅的波尔多红车身、镀铬内饰、黑红相间的座椅、同类车型中我个人更看重东风雪铁龙团队整体一改去年的低调，而是团队全新亮相、与全新车型登场相得益彰，亮出了神龙公司打造“中国家轿第一品牌”的首支品牌团队——东风雪铁龙品牌商务部，它的正式亮相标志着比新车投放本身更深刻的内涵——在历经体制的羁绊之后，倔强的东风人还是走出无形的大山，在现有主客观条件下展开了《英雄》似的胸襟，构造了神龙全新的核心竞争力——核心技术与核心团队，N年后完全融入全球汽车产业体系的大事记中，仍会圈点当今转型中的中国汽车产业量的东风雪铁龙商务部“虚拟法人”般的运作，（当然还包括叙势待发的东风标致品牌商务部——作者按）。 东风雪铁龙品牌商务部的“元老”包括：总经理Debonet先生、副总经理刘齐心、整车销售部部长雷新、市场部部长王既阳、公关新闻部部长徐志勤，除了Debonet先生是“国际主义战士”之外，刘齐心是原神龙销售公司的当家人，雷新是原神龙人事部广告分部的部长、徐志勤是原神龙人事部公关分部的部长，可以讲都是神龙从谷地崛起中的脊梁。东风雪铁龙品牌商务部的公开亮相展示了东风人（神龙人）再次创业的信心和挑战滞后体制的决心，从这一意义上讲它比VTS下线更加具有深远的意义。 我不妨“转播”东风雪铁龙品牌商务部核心团体面对“网友”的解惑答疑： Debonet先生：雪铁龙是一个具有80年历史的品牌，2002年在全球销售了130万辆，其中中国市场销量为8.5万辆，雪铁龙所属的PSA集团已成为全球第五大汽车集团…… 刘齐心先生：根据PSA全球“麦哲伦”计划提出的“龙腾”计划提出的“龙腾”计划主要是对加强网点服务标准化，2002年我们着手建立雪铁龙品牌形象，目前已有45家3S店加盟“龙腾”计划，这45家销量占2002年神龙总销量的30%；2003年的思路是：实现超过7.7%的市场占有率，力争销售165万辆，抓住机遇、强化目标管理，在细分市场基础上突出不同产品的适应性、注重差异化，加强品牌亲和力和认知度。爱丽舍VTS是根据轿车市场诉求不同而推出的细分产品——它的核心价值在于：运动感与发动机；目前在消费者中存在误区：具有运动气质的小轿车≠跑车。 雷新先生：2002年富康产品占去年销量的40%，爱丽舍占55%毕加索占5%左右，2003年销量预估将以市场需求来安排生产和销售；对于毕加索产品——我们强调虽然销量不大，但它是细分市场上的时尚形象产品，代表着流行趋势和品牌形象。 王既阳女士：我们给爱丽舍VTS的核心价值定位是：现代·优雅·精致，它不是一款跑车，但它的外形、内饰和发动机所体现出的运动感是对其核心价值的完全展现。
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