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我来补充两句 |
| 买车流行试为先 四成消费者先试后买(图) |
| 作者：[ 丁丁 ] 来源：[ 北京青年报 ] |
■现代汽车颇具时尚的新产品 一次试车签4单宝来 原本只有专业车手和汽车媒体参加的试车活动，现在已成了汽车经销商屡试不爽的促销手段。 ■试车场成了香饽饽 6月的北京国际车展之后，试车销售似乎在一夜之间成了最流行的销售方式。北京的汽车经销商一改往日的“吝啬”：只要消费者有买车的意向，驾龄超过一年，签个安全协议，就可以试车。几乎北京所有的汽车经销商都已将试车作为常规销售手段。 亚市金港汽车俱乐部的秘书长曹瑾告诉记者，从6月份开始，金港的F3赛道、越野赛道几乎没有休息的时候。汽车公司开发布会、汽车经销商组织潜在用户试车的活动一个挨着一个，每逢周末，赛道的活动都安排得满满的，想用赛道至少要提前两周预订。 上周六，来自可口可乐、惠普、柯达等跨国公司的约50位高级管理人员在北京金港汽车公园参加了由一汽——大众汽车销售有限责任公司举办的宝来轿车试乘试驾活动。活动结束后，协办活动的经销商签到了4单宝来轿车的销售合同。 周日，8辆奥迪A62.8也被一家汽车经销商用于试车促销活动，在专业F3赛道上进行试乘试驾。 上海大众在今年3月份就预订了北京国际车展期间的F3赛道使用权。在车展举行的12天里，赛道上每天都有POLO试车。赛道上呼啸而过的POLO与国际展览中心的静态车展遥相呼应。 ■四成消费者先试后买 几年前，买车的人也能“试”车，但一定是在买车人付清车款之后。在汽车交易市场的防火通道里，在汽车专卖店门前的人行道上，买车人约上懂行的亲朋好友，在办好一切手续之后象征性地开上三五十米，一起听听发动机的声音，感觉一下悬挂的软硬，查看一下车漆有没有剐蹭，下了车都喜气洋洋地说，还行，就是它吧。客观地说，这只是在挑车，不是试车。 一位上海大众的特约经销商告诉记者，试车后不一定会立刻成交，往往需要沉一段时间，越是高档车这个特点越明显。用户在试驾POLO后，当时成交的可能性最大，经常有试车之后立刻付款的场景出现；而试驾帕萨特后有约四成的人会在一段时间内回来买车。 记者在一家上汽大众的经销商处了解到，对于宝来轿车，试驾后一段时间内回来买车的比例已上涨到八成。有业内人士分析，试驾后买车比例的变化与经销商数量、市场价格及厂家的销售策略都有关系。 ■试驾之后就订车 现在试车已经成了买车的第一道程序，试车活动促进了汽车销售。可口可乐公司的翟女士在试驾活动结束后立刻订购了一辆糖果白色的宝来轿车。她说，以前只听朋友、同事推荐性的介绍，我没有任何感觉；试驾前，技术人员的讲解使我从技术上对车有所了解；亲自驾驶之后，我体验到大家常说的推背感和自如的操控。 同事的朋友在参加了一次由经销商组织的开爱丽舍去北戴河看海的活动之后，义无返顾地订了车。 据了解，想买车的人大多会挑选三四种车型试驾比较，然后再去亚运村汽车交易市场了解价格行情、优惠幅度，在网上与网友反复研讨压价秘笈；一番修炼之后，才会买车。
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