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就像所有的福特SUV家族的运动型多功能车，“翼虎”是以高标准和坚固品质，来符合任何客户的需求，不管是城市的上班族，或是长途旅行，跋涉到野外露营地，“翼虎”设计、测试和制造过程都达到福特的最高标准。在多变的驾驶状况下，一体式的车身底盘结构，和四轮独立悬挂系统，都是满足顾客需求的关键。 “翼虎”的前悬挂系统采用麦佛逊式支柱和L字型的防倾杆相结合，可加强侧向刚性，并有效阻隔路面冲击。弹簧和避震器是分别固定在一个双路径上支柱座，更进一步帮助隔离震动。和部分的运动型多功能车只配有简单的后固定弹簧（大部分更只有叶片弹簧）不同，“翼虎”的后轮独立悬挂系统，采用复合双连杆和减震筒/弹簧独立配置设计，理念上类似于其他轿跑车所采用的独立后轮悬挂系统。和所有的福特运动型多功能车一样，“翼虎”是一部具有城市舒适性且又有卓越的越野能力的车辆，它也必须拥有充沛的驾驶动力，完全的融入日常城市驾驶生活形态 。福特将每个细节都做到位，以确保“翼虎”不只是适合城市使用，同时也充满乐趣。 “翼虎”的车体结构是由电脑设计出来的，质轻、强韧、坚固耐用、反应精确、灵敏的操控。车身板金是冲压在单一的断面，包含车门，这减少制造中产生误差的可能性，确保更精确的车门和一致的品质。注意到设计的每一个细节，一体成型的车体结构，还带来其他的优点，最明显的是安静的内部空间。“翼虎”坚固的车体结构，为开发的工程师提供了一个强韧的基础，使杂音降到最低。
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