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投资达到380万元，占地面积近千平方米，按着3Ｍ中国有限公司重新制定新标准所设立的第一家店———荣骏汽车美容中心于日前在南海正式对外营业。 业内人士认为随着国际汽车服务品牌的不断拥入，一直以来雄踞该行业的大排档将逐渐退出历史舞台，一场服务业大洗牌即将开始。 汽车服务前景看好 中国汽车市场近几年的发展有目共睹，尤其由公务购车转为私人购车重心的转变，对汽车服务市场产生了极大的刺激作用。虽然说目前围绕着整车销售服务投资是热中之热，但有统计显示，在欧美的一些发达国家，汽车的销售利润仅占整个汽车业利润的20％，零部件供应的利润占20％，而近60％的利润则来自于汽车服务业。从目前的中国国情来看，目前车主养车费用已达到或者超过车本身的价值，以一台20万左右中低档车为例，在中等城市每月的养车费用1500元左右，按照15年报废期计算，其养车费用将达到27万元。目前我国汽车服务业每年以40％的速度递增，2001年中国汽车服务业的产值达1000亿元，今年预计将达到2000亿元，而到2010年预测将形成1万—1·5万亿元的市场。 外资杀入服务市场 面对如此巨大市场一些国际著名汽车服务厂商自然是看在眼里，由于国家对零售业实施保护政策原因，外资厂商普遍采取合作或者特许加盟的两种方式，来推销他们的品牌、产品以及营销理念。 以日本黄帽子、ＡＵＴＯＢＡＣＳ（澳德巴克斯）株式会社为代表的合作方式，黄帽子第一站设在东莞，与当地的东莞银声汽车音响有限公司合作，虽然说从店铺设计、装修指导、店铺经营、货品摆放到员工培训都由黄帽子负责，但该店的品牌却一反常理没有起用“黄帽子”品牌而是重新树立了一块新的品牌“捷力快车”。黄帽子二宫洋社长在接受记者采访时表示，为了促进同行业的发展，希望与中国同行共同努力，以促进中国汽车售后服务行业规范化发展。选择“捷力快车”合作方式，是为了检验日本的经营模式是否适合中国消费者。而日本最大的汽车服务用品连锁企业澳德巴克斯（ＡＵＴＯＢＡＣＳ）选择了同样的合作方式，日前与上海派安集团组建合资公司———————澳德巴克斯派安公司，共同打造国内最大的汽车服务企业。 行业洗牌即将开始 动辄上百万元的投资上千平方米的面积是目前兴起的一站式汽车美容中心的普遍特点，但那些几万元或者十几万元投资的大排档仍然是满街林立，这两种竞争形态的并立，将对中国汽车服务行业产生何种影响呢？ 美国著名的零部件与养护用品的生产厂商ＡＣ德科总代理深圳兴德科贸有限公司邱剑荣表示，从加盟者来看，原来都是一些对维修养护行业较懂的专业人士加盟，但发展到今天，由于汽车服务市场魅力开始展露，吸引了越来越多优秀资本，如今来自其它行业的投资者反而成了加盟者的主流。业内人士认为，随着先进经营模式的加入，汽车服务业在近两年内将出现大洗牌。
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