| 参与打造“未来汽车” 国际巨头热情高 |
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作者：[ 丁波 ]
来源：[
解放日报
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全球第三大汽车厂商戴姆勒－克莱斯勒集团副总裁Ｋｏｈｌｅｒ前不久在同济大学侃侃而谈，介绍其在燃料电池车研究上的战略和技术，这是该公司高层两年内第３次来沪参加此类研讨会；在这之前，通用与上汽联合开发的“凤凰”燃料电池车已通过市科委的鉴定。据悉，由于国家“十五”８６３计划的重中之重———燃料电池轿车研发项目落户上海，众多国际大公司表现出极大热情，争取参与打造中国的“未来汽车”。
燃料电池车以氢为主要燃料，排出的是水，被认为是内燃机汽车的“第一接班人”，欧美等国在燃料电池车的研发上已投入超过１００亿美元的资金。为迎头赶上，燃料电池车研发项目去年底被列为国家“十五”８６３重大科研专项，上汽集团、同济大学联合承担了研发任务。在国内“排兵布阵”的国际汽车巨头，自然不会忽略这新一代战略性产业，纷纷表示愿与上海企业进行更为深入、直接的合作。通用与上汽合作开展开发的“凤凰”燃料汽车，以别克ＧＬ８商务车为原型，由通用提供燃料电池组，泛亚技术中心负责整车系统集成。据了解，在其他相关项目上借鉴国外技术，让上海燃料电池车开发进程增速不少，预计今年底能以国外现有车型为原形，构建出动力平台，争取在５年后开发出全新的燃料电池样车。
国外公司热情，在于抢占中国未来新一代汽车产业的先机，也有专家对此表示担心。８６３计划旨在培育中国自己的技术力量和产业化平台，过分依靠与国外合作，有可能失去自主性。专家指出，打造中国“未来汽车”，如何既借鉴国外经验，又保持自己的独立性，需要用心加以把握。
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