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本届四川春季车展和四川小康家用车展，三天总共卖出了800多辆家用轿车，近20万人到场参观，创下了四川春季汽车展的一项最新记录。这两项数字充分表明，本届车展在号称全国私家车第三城的成都市掀起了又一场轰轰烈烈的“买车热”，而在这场买车热潮中，新的消费动向也开始显现。
“入门车”档次提高
车展三天，无论骄阳当头照，还是细雨霏霏，每天都有数以万计的人到体育中心观展。看车展的人多，议论自然多，在听到的话语里，出现频率最高的，当数“你看中了哪一辆？”、“你打算买什么车？”应该说，凡是来看车展的，都抱着买一辆属于自己的车的愿望，但看车跟买车毕竟有着本质的差别，到本届车展上来看车的大多数是冲着高档新车和时尚靓车而来，过过眼瘾嘛，自然百无禁忌。但是真要下手买车就完全不一样了，从车展三天总共所售出的800多辆汽车来看，有70％以上都是属于10万元左右的经济型家用轿车。
一年以前，家用经济型轿车的价格标准还定位在8万元左右。但是，从本届车展的销售情况看来，目前经济型家用轿车的价格标准已经提高到了10万元出头。据了解，占本届车展轿车销量70％以上的热销车辆主要都是价位在10至15万元之间的新车型，如千里马灵骏、POLO、东南菱帅、福特嘉年华、GOL等等。这个价位和档次的车已经被公认为是最具购买力的家庭轿车车型。而且绝大部分都是第一次买车者，即所谓的“入门车”。大家都还记得，就在一两年之前，绝大部分买车者的第一辆的“入门车”基本上都是价位在四万、五万之间的微型轿车，如奥拓、云雀等。现在看来，当时感觉较好的悦达等现在也都成了不起眼的“明日黄花”，早已经被众多的10万元新车型“排挤”出了“入门当家车”这个阵营。
新车配置更好选择更多
本届小康车展逛下来，真可以说是被琳琅满目的新车照花了眼。尽管腰包的鼓瘪程度决定着消费者一般只会去关注自己能消费得起的车，但有一种感受却是共同的：无论你选择什么档次的车，可供选择车型的余地是越来越大了。
车展上，一位30出头的先生拿着照相机穿梭在人群中，对着一辆辆车反复地拍摄，不放过每一个细节。他对记者讲，他的家庭年收入有十五六万元，想买一款10万元左右的车，可没想到的是，和这个价位相近的车会有那么多种。一位车商模样的人则笑眯眯地对他说，现在的新车不仅品种多了，最重要的是其质量普遍更好，配置更好，车内空间更宽大，更舒适，车型外观也更漂亮了。该先生听得连连点头，他接过话头说道，现在确实如此，一方面新车质量性能更好了，一方面车价却在不断下降，这是引发买车热的主要市场因素。旁边又一对年轻夫妇也说，现在车价就是降得快，他们一年前花11万多买下的富康车，才过一年已经降价1万多元。照这样看，明年再来看这些新车型，恐怕价格降得更诱人。车商答道，每一年市场上都会有更多新车推出，新车降价也是必然趋势，关键是看你愿不愿意等待。一旁等着缴钱买车的一位女士表示，如果现在就很想并需要开车，这样等着慢慢降价也没意思了。
攥着钱包看车展
腰包里有多少钱，就买属于那一档次的车，是车展上的热门话题。
10万元的售价，对于收入更低的人群来说，依然是消费不起。他们来车展上寻找的是符合他们消费水平的汽车。这样，10万元以下的家用经济型轿车的概念就给了原来微型车制造厂商以充裕的拓展空间，在车展上最为典型的代表就是昌河的北斗星和哈飞的赛马，尽管这两款车在外表上看起来都还与传统的轿车外形有差距，都还留有微车的影子，但还是应该说，它们更接近于家用经济型车载四、五个人加装少量货物的概念。因其价廉而实用，近来出乎意外地成了家用车市场上的新宠，销量十分可观。在本届小康车展上也着实大出了一回风头。由于这两家厂商的展台比肩而立，一对40岁上下的夫妇看过车后对记者讲，这车怎么看都不像轿车，但从配置和功能上看，又比同等价位的轿车要实惠得多，如果不考虑面子的问题，应该可以作为家用车的首选车型，价格也算合理，但要是再便宜个万八千的，一定会为更多的消费者所接受。
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