陈光祖说:我讲这个我再补充一下，我们现在的汽车产业结构和20年前、30年前不一样，我们现在的汽车，司马仅仅是叫制造，但是在国际上这个制造是打工。我们现在的汽车工业，核心的是什么？他叫开发产业、科研，这个是最高端的。然后第二个服务，是赚钱的，服务上赚钱的，最后制造本土化。

　　我有本事到越南了，到泰国，你中国不行，到泰国卖给你，不也一样嘛，我们现在就在制造上猛下工夫，可是恰恰制造是最不赚钱的。现在制造人家是好多外国老板，我不能点了，我最会赚大钱，他在外国制造业赚了2％、3％都很满足了，他主要70％、60％靠服务赚钱。

　　所以，我们现在有两个问题，一个是我们消费不成熟，消费者还不成熟，所以对汽车到底是什么东西，最少我好多朋友都是说问我汽车，博士生、硕士生问我汽车，我觉得他都不如外国的中学生，他根本没有见过，他虽然是某一方面的博士，他对汽车跟炒菜一样，他没有见过，在国外很普通，他都没有见过。

　　第二个，我们的产业不成熟，集中力量搞制造业，没有把这两个延伸，所以我们一门心搞技术。所以现在我为什么参加搜狐，我给我家里人，包括我孩子，主要我孩子让我，你不是要干吗，我说干就干，现在外国人为什么到中国来，他是两个原因到中国，一个原因是必然，他随便拿一个东西你都没有，他随便拿一个东西就赚大钱，去年计委主任为什么哪个厂赚几十万，一个车赚十几万，他到哪个国家能赚。

　　第二个问题，消费者不成熟，一个是制造者也不成熟，他光干活，光在那里干，热闹的很，拼命干，他让他有自主品牌维护下来，我花那么大钱干吗，我拿来就干，拿来就赚钱。

　　我请教一个问题，您刚才讲的一段我心里很受触动，我不知道我理解的正确不正确，外国大的汽车品牌的生产厂家到中国来赚钱，赚大头，我们轰轰烈烈造车，卖车，买车，其实我们中国得的是小头，按您的说法数量分析只2％到3％，这就好比一个公司里面，这个公司的利润是谁占了，是股东分了，真正下面打工的员工挣的小头，劳动力获得微薄的报酬。