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我来补充两句 |
| 富士重工登陆中国 首家专卖店深圳开张(图) |
| 作者：[ 李潮 ] 来源：[ 深圳特区报 ] |
在一片烟硝尘土里 冲出一部腾跃在半空中的宝蓝色战驹 落地之后， 一记漂亮的甩尾 轻轻松松的掠过高难度的“发夹弯” 在所有人惊魂未定的刹那 它早已带着滚滚黄沙扬长而去…… 这样的场景，或许只有在屏幕上见过 这样的汽车，或许只有在脑海中闪过 千呼万唤之中 它终于飞驰来到中国 这就是闻名全球的富士斯巴鲁（SUBARU）IMPREZA ——富士重工SUBARU品牌在中国大陆地区的首家专卖店开张仪式特邀中国飞车王、2001中国汽车拉力锦标赛年度总冠军、香港著名车手陈自华先生的感言 7月上旬，富士重工SUBARU品牌在中国大陆地区的首家专卖店——SUBARU深圳汇成洋专卖店隆重试业。这标志着在国际上享有盛誉的性能轿车品牌SUBARU正式进入中国，并将逐渐开展其雄心勃勃的中国市场开拓计划。这同时也是富士重工在实施新的五年计划：“成为二十一世纪拥有最佳品牌的全球运营者”的进程中，迈出的一个重要步骤。 明亮而深沉的蓝色上鲜黄色的SUBARU六连星，这是一个在世界汽车拉力锦标赛（WRC）上代表着辉煌的荣誉和追求速度的极限的标志。此前，SUBARU一直把市场的重点放在北美、欧洲和澳大利亚，1999年以后，SUBARU开始进军亚太地区。随着中国加入WTO，以及中国汽车消费市场的日益繁荣，富士重工调整战略，把目光聚焦在了具有巨大潜力的中国内地市场。经过周密的市场调研及紧锣密鼓的部署，富士重工决定将产品最先进入广东深圳和北京市场，通过专卖店，为中国消费者提供专业周到的售前售后服务，并建立SUBARU的超值品牌形象。 SUBARU并不是一个全线产品制造商，也不要求满足所有的客户。“安全并且为驱车者提供最大限度的驾驶愉悦”是SUBARU开发产品的最大课题。为此，他们提出了“主动驾驶，主动安全”的口号。它针对特定客户群体，为这些客户提供独创的技术和独具特色的产品，以及最满意的服务并积极开拓新的市场。它的三款车型——LEGACY、FORESTER和IMPREZA已经划出了明确的市场范围，并已在日本乃至全世界得到高度认可。 SUBARU深圳汇成洋专卖店位于深圳北环大道汽车博览中心，占地500平方米，是融销售、售后服务、汽车零配件、信息反馈于一体并符合国际规范的汽车销售体系。经过富士重工严格到近乎苛刻的方方面面的考核之后，汇成洋公司获得中国大陆首个专卖店经营资格。为彰显SUBARU杰出的赛车品格，本次开张仪式特邀中国飞车王、2001中国汽车拉力锦标赛年度总冠军、香港著名车手陈自华先生出席。深爱汽车、对SUBARU品牌近乎痴迷的公司负责人姜琛对深圳市场有足够的信心，也对SUBARU品牌有足够的信心：“深圳人懂车，汽车消费也相对比内地其他城市更成熟，相信SUBARU会受到大批真正性能车迷的追捧。” 驶向革新·实现梦想 关于富士重工 富士重工了解二十一世纪的发展趋势，以不懈的努力，来提高企业和品牌在更广范围的价值，其目标：成为拥有最佳品牌的全球性运营者。 富士重工有五个核心部门，即汽车部门、航空部门、运输及生态系统部门、大轿车制造及预制房屋部门和工业产品部门。其每一个部门都运用各自的专业实力开发了独特的技术及产品。同时，各部门之间保持了紧密的合作关系，这使得富士重工作为涉及多领域的公司能够成功地将技术与创新产品结合起来。 富士重工与通用汽车联盟，意味着企业在汽车方面追求稳健发展，以确保始终与时代的要求相适应。这一联盟也将带来诸多利益，包括扩大海外销售点，分享环境专业知识，开发信息技术等。SUBARU期望在通用集团内部起到专业技术中心的作用。此外，SUBARU，这一倍受呵护、建立在全时四轮驱动（AWD）核心设计基础上的品牌，将通过与通用汽车的联盟而增值，并扩大其市场份额。 SUBARU并不是一个全生产线制造商，也不要求满足所有的客户。它针对特定客户群体，为这些客户提供最满意的服务并开拓新的市场，SUBARU将之视为自己的使命。它的三款车型-LEGACY、FORESTER和IMPREZA已经划出了明确的市场范围，并已在日本乃至全世界得到认可。 从“飞行的自由”到“驾驶的乐趣” 作为飞机制造商和大众汽车生产商，富士重工拥有独特的优势。在富士重工，负责设计和测试的人员保持着经常性的联系，竭尽全力按照SUBARU传统制造高品质汽车。在高科技时代，尽管精密仪器在开发汽车的进程中有着举足轻重的作用，但仍然有些领域是计算机和最先进的仪器都无法量算的。这正是SUBARU仔细倾听员工的建议，精化其产品的地方。 无论是在测试车道上，还是在普通路面上，以及在世界各地的严酷条件中，大家都在追求汽车的耐久性和可靠性。SUBARU则通过参加世界汽车拉力锦标赛（WRC）以使其车辆处于超乎想象的严峻考验之下，并从中学到经验教训以用于改进新车的生产。SUBARU于1990年携LEGACY车参加了世界汽车拉力锦标赛。三年之后，IMPREZA型车也参加了该赛事。由于世界汽车拉力锦标赛不失为独一无二的测试生产轿车的好机会，SUBARU竭尽全力展示该车挑战世界汽车拉力锦标赛赛道的优势-各种铺设的道路、蒙特卡罗的黑冰路、瑞典的极度严寒、以及非洲泥泞的赛道和酷暑等。由LEGACY和FORESTER创造的各种世界速度记录不仅仅意味着它们的速度快，它还意味着这些车辆提供了最佳性能。发动机输出功率、低阻力、航空动力学以及耐受性均使得SUBARU拥有挑战极限的利刃。通过在世界速度赛道上所做努力，SUBARU正在重新创造汽车的精髓。 欧洲和澳大利亚的许多摩托车运动爱好者非常了解IMPREZA在世界汽车拉力赛中所取得的成绩，这同时归功于对SUBARU品牌坚持以这种独特的方式做自己的推广宣传。SUBARU已经对公共招牌和标识颜色等的品牌形象进行标准化，以创造协调一致的企业形象。 在安全性方面，SUBARU车的保障主要来自其AWD的绝对控制系统，它秉承了富士重工在航空飞机生产领域安全第一的精神。富士重工历经25年对AWD系统进行研究改进，以使驾车者清楚在任何条件下他们都会拥有完全的控制。作为对汽车安全的整体考虑，SUBARU重在制定被动安全措施，以保护驾驶员和乘车人员。 杰出性能和安全是一体的，SUBARU的驾驶乐趣同样来自对汽车的完全控制和对紧急情况的反应。AWD车辆重心低，总体平衡好，因而，增强了安全性。SUBARU先进的主动安全技术正是基于这样的理念。 SUBARU的智能运输系统（ITS）的开发进展迅速，它是第一个将主动驾驶帮助（ADA）商业化的公司。ADA基于动力稳定性的航空工程概念，即飞行特点和稳定性直接与整体安全相等同。对于汽车，这意味着改进的处理和控制带来卓越的安全性能。安装了图象识别的驾驶支持系统也是处于增加安全性的考虑。ADA具有四个关键性功能：车道偏离警告器、车辆分离警告器、保持车辆间距离的巡航控制以及弯曲报警/控制。这一领先技术引起了人们极大的关注，也引领了在未来的汽车领域普及使用该技术的潮流。 SUBARU所保持的世界速度记录 LEGACY 1989年世界100,000公里速度记录 223.345公里/小时（平均速度） 亚利桑纳PHOENIX城 世界记录保持时间2001年4月 1993年世界速度记录（旅行车） 249,981公里/小时（平均速度，1公里） 犹他州盐湖城 1998年世界速度记录（旅行车） 270,532公里/小时（平均速度，1公里） 犹他州盐湖城 FORESTER 1996年INDY24小时耐力世界速度记录 180,082公里/小时（平均速度，1公里） IMPREZA在世界汽车拉力锦标赛（WRC）取得的成绩 1994年4个第一名 1995年5个第一名，赢得制造商和车手荣誉称号 1996年3个第一名，赢得制造商荣誉成功 1997年8个第一名，赢得制造商荣誉称号（连续三年） 1998年3个第一名 1999年5个第一名，制造商获得最多荣誉头衔 2000年3个第一名 |
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