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国外举行的大型国际汽车展究竟什么样？它与国内举办的国际汽车展有哪些区别？我们能借鉴发达国家车展的经验么？以前我们都只能通过似乎万能的国际互联网来感受一番国际大型车展的盛况。然而，当地时间2月16日（北京时间2月17日），由四川省外国机构服务处主办、本报独家协办的“四川省自驾车美国商务考察之旅”代表团一行空降美国北部重镇芝加哥，却首次亲眼见证了世界十大著名车展之一的芝加哥国际车展的迷人风采。 走进芝加哥展览中心，气势恢弘的通透式展厅令人震撼。倒不是因为全球汽车巨头通用、福特、大众、奔驰、宝马、丰田、本田、三菱、铃木、现代、起亚等悉数参展，参展品牌多达40多个，而是因为展出的大多数车型都是此前在国内众多的“国际车展”上未曾谋面的，有的品牌和车型更是闻所未闻。 通用汽车此前以合资或原装进口进入中国市场的品牌有别克、雪佛兰、凯迪拉克等，而更多的品牌和车型则鲜为人知。此次通用车系以“地主”的架势携十大品牌参展，占据了芝加哥车展约六分之一的展览面积。雪佛兰、GM、GMC、别克、旁蒂克、悍马、奥斯莫比尔及SATURN推出的2003、2004款各类最新车型竟多达40余种，涵盖了轿车、多功能商务车、越野车、跑车、皮卡等各大品种，其中犹以新悍马H2、奥斯莫比尔概念车最为抢眼。 同样为美国“地主”的福特汽车，此前以旗下的FORD、林肯、VOLVO等品牌轿车闻名中国，此次除展出了林肯品牌的多款2003款豪华轿车，还推出了两款林肯越野车；而FORD品牌展出的皮卡车则多达十几款，在本届芝加哥车展上雄踞该类汽车霸主地位。克莱斯勒公司展出了克莱斯勒轿车和跑车，而同出门下的JEEP多达10余个品种的产品首次把记者带入了眼花缭乱的JEEP世界，此次推出的后厢框架式结构吉普车，更加简约而粗犷，代表了新时代越野车的一个重要发展方向。另一个美国车品牌道奇公羊在车展上也大出风头，公羊三厢轿车、两厢轿车、越野车、跑车和皮卡样样齐备，其“羊”头形的展台设计大气磅礴，颇有创意。 日本车在此次车展上形成庞大的整体规模，丰田汽车公司的丰田、凌志，本田汽车公司的HONDA、ACURA，以及NISSAN、三菱等，不但展区“同气连枝”，而且展出阵容堪与美国汽车抗衡，每一品牌推出的车型都多达10种以上，仅丰田品牌就展出了18种车型，包括轿车、商务车、越野车、跑车和皮卡。以越野车享誉中国的三菱汽车此次一反常态，展出的轿车车型比越野车还多，暴露了其市场拓展的发展方向；一向以两厢微型车闻名于世的铃木公司也大出观众意外，展出的绝大部分产品居然都是三厢中型轿车和越野车。 相比之下欧洲车系阵容却相对较小，奔驰、宝马、大众、奥迪、MINI、宾利、法拉利等，无论是展出车型数量还是展区面积都要逊上一筹，其展车大都已为中国车迷所熟悉。现代和起亚反而挺起了韩国汽车的脊梁，现代汽车的伊兰特GLS、重音符等10种车型和起亚汽车推出的7款新车，在展览上都受到美国观众的关注。
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