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我来补充两句 |
| 东风雪铁龙赛纳：让国产家用轿车充满个性 |
| 作者：[ 史天舒 ] 时间：[ 2003年05月13日09:26 ] 来源：[ 经济参考报 ] |
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品车：造型流畅动力强劲装备齐全 初见赛纳，便被其独特的外部造型所吸引：宽大的前倾式发动机罩与略翘的车尾相结合，使得车身微微前倾，充满动感；尤其是独特的掀背式后备厢，开创了国产两厢半车型的先河。发动机罩的棱边修饰，车身两侧笔直的线条与车身前后的弧线轮廓，营造出赛纳流畅和谐的造型。既有毕加索的时尚感，又有爱丽舍的现代气息。 据介绍，赛纳的动力系统具有以下特点：更强的马力与动力输出，更低的燃油消耗、噪音与废气排放；在加速行驶时，车外噪音≤７４分贝，提前达到国家２００５年噪声法规标准；满足欧洲ＩＩＩ号排放标准。 在安全方面，赛纳的装置可谓一应俱全：前排配备有能更好适应碰撞速度的“两级燃爆式”双安全气囊，前排高度可调预张紧式安全带，后排３副三点式安全带，后门儿童安全警示灯，后排三个嵌入式头枕，碰撞时燃油供应自动切断，ＡＢＳ＋ＥＢＤ电子制动力分配装置＋ＢＡ紧急制动辅助系统，４轮碟式制动，“铠甲式”带门内加强杆的车身结构，在重大碰撞时可以减轻车体变形程度，车头、车尾均有碰撞吸能区，在前后方向撞击下可自行挤压变形吸收冲击能量。此外，赛纳还配有车载电脑，外部温度显示器，大功率环保空调，多功能数字显示屏，高度、角度可调式方向盘，方向盘上的音响控制按钮，超速声响报警，同色电热除霜式电动外后视镜，忘关灯和钥匙遗忘声响报警，熄火后前大灯照明延时装置，带防夹装置的间歇式升降电动前窗和中控电动后窗开关，强隔热挡风玻璃，熄火后电动可调前后车窗及天窗。 为适应中国路况和驾乘者的习惯，赛纳的工程师们驾驶着它南至云南、西至青藏高原，在不同地域进行综合适应性比较测试。经过无数次测试调校，赛纳已完全适合从零下３０℃到４５℃的各种驾乘环境。 试驾：钱塘江畔的法兰西风 新车的试驾活动安排在风景如画的杭州钱塘江南岸。记者首先选了辆手动挡赛纳，一坐到驾驶座上，发现赛纳的内饰品质典雅而高贵：仪表板和变速杆球头木纹装饰，温馨的浅色真皮高档修饰，手感舒适的天鹅绒以及贵重金属质感的颜色；据介绍，赛纳已将世界全新电子科技与汽车工艺完美地结合，如高科技车载灵性网络即多路传输技术的运用是其它车型所少有的；记者手边的各类装备亦是当今高级轿车才配备有的，如电控全景天窗、多碟ＣＤ、外部温度显示器、自动空调、带隐藏式梳妆镜及照明功能的遮阳板、带３个控制按钮的遥控锁、电动可调座椅、可调式腰垫等都体现出豪华与气派。 旋动钥匙，发动机轻盈地启动了，挡位清晰而平顺，稍点油门，动力澎湃而出，令一向爱开快车的记者顿生快意。拐至江堤，见路上无人，记者迅速加油提挡，伴随着浑厚的马达声和阵阵推背感，显示屏上的时速提示很快超过１００公里，前方有人挥旗示意右转，轻踩制动踏板，车速悄然降低，转弯中恰好驶过一片带水的泥地，在电子制动力分配装置和紧急制动辅助系统地作用下，赛纳表现出了上佳的平稳性能，抓地感强，车身不发飘，驾乘者均无明显感到侧倾。记者旋风般地驶回出发地，感觉很不过瘾，便又坐进另一辆自动挡赛纳里。一起步，记者便猛踩油门，赛纳吼叫着迅速飞奔起来，２．０的１６气门发动机表现果然不同凡响，也没有一般自动挡车的“肉”感。 一提起赛纳，热爱赛车运动的朋友立即就会想到那位曾经叱咤Ｆ－１赛场的大名鼎鼎的巴西车手。４月的中国，一辆与这位车手同名的金色轿车出现在美丽的西子湖畔。这正是东风雪铁龙公司继今年推出爱丽舍ＶＴＳ及爱丽舍１６Ｖ ＳＸ之后的又一款极具竞争力的中高档家用轿车产品——赛纳（ＸＳＡＲＡ）。 定位：追求个性化的年轻人 神龙公司东风雪铁龙商务部副总经理刘齐心指出，近年来，中国轿车市场正处在高速增长阶段，除了绝对数量增长比较快以外，市场的结构、用户的结构也发生了变化，也就是用户群体比过去细分得快，主要表现为公用车已经转换到私家车，由单一的需求、身份象征、细分为各种品位和追求，不同的价格、时尚等等，有了这种需求必然带动制造厂商的发展。神龙在二年以前品种比较单一，原因跟市场的需求有关。去年６月，始终坚持“打造中国家轿第一品牌”战略的东风雪铁龙公司推出的爱丽舍凭借齐全的配置、新颖的造型、精致的品质迅速得到市场认可，显示出东风雪铁龙准确的市场定位，很好地同中国市场的需求增长相结合。 据介绍，东风雪铁龙经过对用户的调查表明，私人轿车用户在今天更加讲求品牌形象，即车型表现驾驶者出众个性的程度。按照品牌战略，赛纳是一款典型的私家车，是一款表现个性和差异化的产品。赛纳的外部造型是确定市场定位的决定因素，因为从一开始，它的轮廓和造型就决定了它是一款独特的车，从市场现有车型中脱颖而出，从而使得驾驶赛纳的人有别于其它车型的驾驶者，同时，赛纳所拥有的高科技和豪华实用相融合的齐全配置更为这种个性化提供了有力的支持。 基于这样一个定位，东风雪铁龙将赛纳的用户群归纳为：尚无车的潜在购车者以及有意更新车辆者，这批消费者应该在属于３５岁以下的年轻人，并追求个性化产品的人。至于竞争对手，业内人士认为，赛纳的推出，使得国产中高档车市中又增添了一个颇具实力的竞争者。从国际市场看，赛纳投放一年多以来，在北欧和南美市场同档车型的销售中一直居于领先，全球销量已达１４０万辆；从国内市场看，赛纳手动档１６．９８万元、自动挡１９．０８万元的售价，无论是对宝来、福美来等１．６、１．８升排量的车型，还是对２．０升排量的中华、索纳塔、君威、雅阁、新蓝鸟等中高档车型都构成了强有力的挑战。 赛纳主要技术参数 长／宽／高（ｍｍ） ４１８８／１７０５／１４２０ 发动机 直列４缸１６气门ＤＯＨＣ 发动机排量（Ｌ） ２ 轴距（ｍｍ） ２５４０ 最大扭距（Ｎ·ｍ）／转速ｒ／ｍｉｎ １９０／４１００ 额定功率（ｈｐ）／转速（ｒ／ｍｉｎ） １３２／６０００ 行李厢容积ｄｍ３ ４０８／１１９０后排座椅折叠后 最高车速ｋｍ／ｈ ２００手动 １９５自动 ０－１００ｋｍ／ｈ加速时间Ｓ ９．８手动 １１．１自动 ９０ｋｍ／ｈ等速行驶油耗Ｌ／１００ｋｍ ５．９手动６．６自动 １２０ｋｍ／ｈ等速行驶油耗Ｌ／１００ｋｍ ７．４手动 ８．４ 自动 整备质量ｋｇ １１８５手动 １２１０ 自动 满载总质量（ｋｇ） １６８８手动１７６５自动 售价（万元） １９．０８（自动） １６．９８（手动）
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