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广本曾庆洪:谁能证实加价我将原银奉还
2003年11月25日16:13  作者:张文强   来源:21世纪经济报道
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  飞度加价风波让广州汽车工业集团副总经理、广州本田执行副总经理曾庆洪的心情有些复杂,他说,有一天,他在网上发现8000多条责骂广本的信息,而现实的汽车市场中,又有无数的人排队购买雅阁与飞度。

  《21世纪》:你如何看待车展对于汽车工业的影响?

  曾庆洪:国内汽车业方兴未艾,各种车展很多,然而比较散乱,成功的大型车展少之又少,而西方发达国家大型的车展一般都只有一个,如德国法兰克福车展、日本东京车展等。从车展本身的意义来讲,厂商需要推广自己的产品,而消费者可以通过车展了解汽车信息与汽车业的发展状况。

  北京国际车展、上海国际车展目前已经在国际上有了一定的知名度,而广东今年的GDP过万亿,经济实力全国排名第三,消化了全国1/3的高档轿车,市场条件更加成熟,而华南地区由于经济的发达也有许多小型车展,往往只有经销商,没有厂商,华南地区的车展需要大型国际车展去协调统一。

  同大多数的会展经济相同,广州国际车展可以拉动相关产业链的发展,而国际车展最大的优势便是它可以促进广州市工业地位的提升,尤其在汽车领域。

  《21世纪》:广本的销售网络主要集中在哪些地区?是否考虑与本田进口车的销售网络合并?

  曾庆洪:广本的销售网络在南方地区更加密集一些,主要集中在北京、上海、广州为代表的三大地区,华南和华东地区销售了雅阁总数的2/3。

  广本一向按照国家产业政策和国家消费政策办事,在没有明确的政策规定之前,广本不允许销售进口车,在此前提之下,凡是有利于广州汽车工业集团、广本发展的事情我们都会考虑,至于目前大众和丰田怎么做,那是他们的事情。

  《21世纪》:广本扩建项目进展如何?今年的业绩预期能够达到多少?

  曾庆洪:广本的扩建项目将在明年2月份完成,整个工厂目前正在按照计划进行,2004年年底的产量将超过20万辆。

  广州本田今年的销售目标是117000万辆,目前已经完成92380辆,比去年同期增加80%,新增加的部分主要是雅阁轿车,除了每天的新车,广本今年再次实现了零库存销售,预计今年将完成230亿元的产值,利税将达到70亿元。

  《21世纪》:作为广州汽车工业集团的副总,你如何权衡广州本田与即将上马的广州丰田之间的关系?

  曾庆洪:这是集团的分工,我负责广本的项目,这个项目的责任包括管理工厂,对中方负责,丰田的项目不归我管,因为管理涉及到利益关系,广州建汽车城,东、南、北各有一个,我只负责东面一块,保证其安全、持续、健康发展,这是我的职责。

  丰田进来之后,竞争不可避免,但我欢迎竞争,因为有竞争,产品质量才能提升,作为消费者,才能够从不断发展的汽车工业竞争中获得实惠。

  《21世纪》:有观点认为广本定价过高,没有与国际接轨,你怎样看待这种评价?

  曾庆洪:这种观点一直是一部分人的误解,日本买车不包含任何税收费用,如飞度,裸车的自动拨价格为120万日元,手拨为108万日元,自动拨换算过来是8.3万元人民币,还要另外交3%的税收,价格为8.55万,而目前广本飞度卖出时便包含了消费税、增值税,从这个角度讲,广本定的价格并不高。

  《21世纪》:你如何看待销售中出现的加价情况?

  曾庆洪:谁到广本指定的销售店发现加价的行为,有证据能证明加价的,广本马上返还加价款项,广本是一个负责的企业,也是有存在价值的企业。有一天我打开网页,看到有8000条信息在骂广本,我们都是受害者。价格反映了供求矛盾,不是厂家所能控制得了的,价格问题不应该由厂家来管,应该由工商管理部门来管。

 
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