今年以来，我国中高档轿车生产厂商纷纷推出经济型轿车，而经济型轿车生产企业则对中高档轿车市场跃跃欲试。业内人士指出，随着轿车企业产品线的日益拓宽，将会改变经济型车以国产为主，高档豪华车以进口为主的局面，新的中国汽车产品竞争格局正在形成。

　　　目前，一些以生产经济型轿车为主的企业已经开始着手中高档轿车的研发和引进生产，如长安集团的“杰勋”、“蒙迪欧”；哈飞集团的“哈飞赛豹”跑车；奇瑞的“东方之子”系列。此外，一些过去生产微型车、客车、多功能车、卡车的企业，也开始向轿车靠拢。世界汽车巨头也在加紧动作。宝马与华晨各持有５０％股权成立合资公司，相继推出宝马３系和５系产品；ＶＯＬＶＯ也表示不排除在中国生产高档轿车的可能性。

　　　专家指出，随着我国产业政策的继续放宽和投资环境的改善，以及消费水平的进一步提高，汽车市场仍存在巨大的投资获利空间。在目前我国汽车市场竞争脉络越来越复杂的情况下，强化品牌控制力将是汽车巨头们提高市场占有率、抢得先机的有效手段。

　　　中国汽车工业发展咨询公司首席分析师贾新光先生指出，这种新的竞争态势是市场发展到一个阶段的必然结果。许多跨国汽车公司，像大众、通用、丰田已经明确表示，要把全系列、各级别的产品拿到中国来生产。从企业竞争的层面看，单一产品打天下的年代已经一去不复返，从发达国家汽车业界的经验来看，要想在市场竞争中立于不败之地，就必须拥有全系列的产品。