12月8日和15日，本报汽车版先后发表了《丰田汽车必须反思》和《再说丰田广告事件绝非偶然》两篇评论之后，得到读者和网友的强烈共鸣。大家普遍认为，作为中国汽车企业的合作伙伴，跨国公司不应该太霸道，而中国汽车企业更应该自强自立。

　　事实再一次证明我们在前面两篇文章中所分析的，丰田广告事件绝非偶然。一位权威人士对丰田公司的另一个广告提出强烈的质疑。在他的提示下，我们找到两个多月前丰田汽车的另一个广告。

　　这篇以“VIOS威驰一周年感谢活动”为题的广告，左上角的文字是“更远。更自由。和TOYOTA一起走”，中间是活动内容，而右下角用鲜红色突出醒目的广告语：“车到山前必有路，有路必有丰田车”，以及丰田的标识及英文名称。网址是www.toyota.com.cn，而两部“热线电话”打过去也都是丰田汽车顾客服务中心的电话。

　　我们注意到，在半个版的广告中，不仅合作伙伴——一汽、天汽的字样都没有出现，哪怕是合资公司的名字也没有出现！而广告当中却偏偏标注道：本活动最终解释权归TOYOTA所有。

　　这位权威人士愤慨地指出，推广合资企业的车，广告由合资企业埋单，解释权为什么仅仅在丰田一边？这不成了都在宣传丰田吗？这是丰田对中方合作伙伴极大的不尊重，也可以说是太霸道了！当然，这样的广告刊登出来了，作为合资企业的另一方——一汽方面没有任何表态，没有坚持原则，不仅表现出软弱无力的立场，而且资本的利益哪里去了？

　　权威人士还认为，中方占50%的股权，就是要在决策当中发挥作用，坚持中方的立场，代表中方的利益。就引进车型来说，技术转让费等费用我合资企业已经付钱了，中方为什么不能坚持原则？

　　的确，自1994年《汽车工业产业政策》出台，政府部门对中外汽车整车合资坚持中方不低于50%的股比，真可谓用心良苦。但是一些企业常常有依赖的思想，一方面要求政府帮助把关，另一方面却不恰当地迎合跨国公司，甚至不惜私底下讨好人家。否则，即使有坚持原则的领导，还有被撤职的可能。权威人士一针见血地指出：这就等于是投降了！

　　值得说明的是，发表三篇评论，我们并不是就事论事，也不想揪住谁不放，而是透过丰田汽车广告事件所暴露的问题，能够有针对性地解决，真正促进我国汽车工业的健康发展。