一度整体收购成都山鹿汽车厂的重庆摩托车制造“五虎上将”隆鑫集团,蛰伏成都三年后,近日终于暴露出其进军汽车制造业的“野心”。记者独家获悉,一个占地500亩、设计年产客车6000台、底盘12000台的隆鑫汽车工业园已在成都温江区圈定。

　　据透露,在山鹿汽车停驶的“战车”上新建的成都隆鑫汽车制造有限公司,借助于原山鹿汽车的目录,以“隆鑫”品牌登上了国家公告,并开发出具有自主知识产权的客车车型。成都隆鑫总经理张德全表示,将以工商银行20亿元的授信额度和隆鑫摩托强大的销售服务网络为支撑,强力挺进汽车制造业。在未来三年内,成都隆鑫拟滚动投资10亿元,用于开发、生产6米至12米区间的各型中、低档客车及客车底盘。今年,初试牛刀的隆鑫客车已生产整车100台,2004年至2006年间,计划分别年产销整车1000台、3000台和6000台,实现其进军汽车产业的三级跳。

　　业内人士认为,继丰田、华西、亚星、野马等品牌之后强势介入的隆鑫客车,将增强四川客车制造业的整体实力,同时也将使这个市场领域的竞争更加激烈。