到了年底，对于明年新车的各种预测也不断出笼。根据厂家和媒体披露的信息来看，明年上市的家用轿车有可能少于今年，特别是合资厂大品牌的新车数量将明显减少。

　　合资品牌新车数量减少

　　今年是新车上市的一个高峰年，特别是国外的合资品牌出现得特别集中，大众旗下就有一汽－大众的高尔夫、１、６升宝来、奥迪Ａ４、０４款奥迪Ａ６，上海大众的高尔、三厢ＰＯＬＯ，多达五六款。而明年大众的新车中只有甲壳虫是一款轿车，而产量将很少，所以除了改脸的新款捷达，大众明年几乎没什么主流新车。

　　通用今年推出别克君威、别克凯越和雪佛兰ＳＰＡＲＫ，明年就只有凯迪拉克和一款雪佛兰轿车。福特今年有嘉年华与蒙迪欧，明年可能只有一款轿车。丰田今年有三款ＳＵＶ，明年只有一款花冠。宝马今年是第一次推新车，就上了３系和５系，明年也只有在发动机排量上做点文章。北京现代已抢在年末推出了伊兰特，广州本田推出了飞度，明年这两个厂家都只是对现有的两款车扩大战果，再推新车的可能性不大。所以明年唯一可能多推新车的就只有东风标致和雪铁龙，标致３０７和雪铁龙Ｃ３都是真正的新车，而今年东风雪铁龙只有赛纳是全新车型。这样一对比下来，就不难发现，明年的合资新车将明显少于今年。

　　自主品牌的新车明年将出现小高潮

　　与合资品牌数量减少形成鲜明对照的，就是自主品牌的新车明年会形成一个上市的小高潮。因为今年出现了一个非汽车企业都争相进入汽车业的热潮，有好几个企业都将在明年推出自己的第一款新车。如今年一月份入主秦川的比亚迪汽车将在明年推出“比亚迪”品牌的轿车，排量为１．６升，价格将在７万元左右。还有波导也将于明年推出一款１．６升的“波导”牌轿车，价格也在７万元以下。

　　自主品牌中的佼佼者华晨汽车在２００２年成功推出了中华轿车之后，将于明年再推出一款中级轿车。目前华晨金杯没有透露这款新车的细节，但明确说是一款与中华完全不同的轿车。奇瑞今年一口气推出了三款轿车，明年推新车的速度肯定会放慢，而且新车已经确定为一款中档ＳＵＶ。吉利今年推出了美人豹跑车，明年将有可能再推出一款轿车，以拉升全公司的销售量。哈飞汽车在今年推出路宝之后，明年还将推出两款三厢轿车。还有天津一汽也会推出一款类似于威驰的三厢轿车。这些新车总的特点就是品牌没有合资品牌那样过硬，但价格却很有优势，也这是小品牌竞争的看家法宝。