上周末，第二批55辆政府黄标车在北京市旧机动车交易市场成功拍卖，至此，已经有125辆黄标车通过该市场向全国15家汽车市场拍出，共计拍卖总金额达到420多万元，车辆拍卖价格平均高出底价1.5倍。北京市产权交易中心有关人士在对整个拍卖了解后认为，这次黄标车成功拍卖，已经为北京市政府处置国有资产提供了一个很好的平台，随后的政府黄标车还将采用这种拍卖模式。

　　■购买拍卖号牌可能长期有效

　　在昨天的拍卖现场，记者注意到，第一次拍卖前，主办方规定一万元押金的拍卖号牌只能拍卖一辆车，否则需要必须购买两个以上的拍卖号牌，而到第二次拍卖时，主办方已经改为一个号牌可以拍卖一个以上旧车。对此，有关人士解释说：“这一做法主要是为简化拍卖程序，让更多的人能参加拍卖，保证公平竞争。”

　　有关人士说：“由于政府黄标车的拍卖数量大，拍卖场次多，不排除这一规定还将继续简化。比如，市场内200多家经纪公司参加拍卖，可能会实行一次性购买号牌、多次参加拍卖的方式，从而使拍卖易于组织，方便竞拍者参加拍卖。”

　　■私人旧车也可拍卖

　　最近的两次成功拍卖，使不少人开始关注旧车拍卖，甚至有不少人电话询问，私人旧车是否也可以像政府黄标车拍卖一样拍卖。对此，北京市旧机动车交易市场董事长李振生说：“其实这次政府黄标车拍卖也是为今后个人委托旧车拍卖进行的一次尝试。今后，不管是政府黄标车，还是私人黄标车，都可以利用这一拍卖平台。如果数量比较大，市场还将组织专场拍卖，更好的为单位和个人处置资产提供服务。”

　　目前，市场为个人提供以下拍卖服务。首先，个人旧车用户如果想处置自己的旧车，可以和市场的拍卖人员取得联系，然后把车辆及全部手续带齐，到市场和拍卖人员商讨拍卖事宜，谈妥后双方签订委托拍卖协议，在车辆做2天以上的展示后进行拍卖。

　　■拍卖的范围还将扩展

　　在两次拍卖中，基本上都是在15个全国的汽车市场进行拍卖，北京作为唯一的主会场，通过网络即时向14家分会场传输拍卖信息，分会场组织专场拍卖，及时对拍卖车辆应价，反馈给主会场，形成全国范围内的互动拍卖。在拍卖当中，既可以实现网络拍卖，又可以进行现场拍卖，保证拍卖在大范围、短时间内进行拍卖。因此这种拍卖模式被旧车行业认可。

　　有关负责人介绍说：“今后，市场还将继续扩大拍卖范围，优化拍卖模式，建立一个全国性的旧车拍卖平台，打造北京旧车市场旧车拍卖的强势地位。”

　　目前，已经有多家北京之外的旧车市场和北京旧机动车市场取得联系，希望建立长期的合作关系。有关人士说：“北京作为机动车保有量最多的城市，每年的旧车淘汰率在逐年提升，特别是一些达不到北京环保标准的车型，有近60%销往外地市场，外地市场也正是看中北京的旧车资源优势。”

　　■旧车拍卖可能会形成专业拍卖

　　记者在采访中发现，有一些个人拍卖的车辆成交价要比市场上的经纪公司销售的价格高。对此，一位旧车经纪人说：“其实针对社会的公开拍卖也是有利有弊，利是直接用户可以直接参与拍卖，保证拍卖旧车的资产最大限度的保值；弊是普通的用户在拍卖过程中，往往并不太熟悉拍卖车辆的车况，一起哄价的成分比较重，造成拍卖到的车辆有时会比实际的价格高。”

　　拍卖现场的一位工作人员说：“这两次组织拍卖，我们尽可能的把一些不参加拍卖的人拒之门外，保证拍卖健康有序，防止无关人员现场哄价，使个人竞拍者利益受损。”另一位人士说：“从短期来看，拍卖价格高是一件好事，但是长期考虑，不利于旧车拍卖的健康发展。”

　　一位业内人士说：“现在，市场基本上每周都有旧车拍卖，不管是从拍卖场次，还是拍卖专业程度，旧车拍卖都在不断地增加和提高，逐渐地旧车拍卖可能会形成专业拍卖，一些长期从事旧车经营的经纪人会成为拍卖现场的主流。”