欧蓝德在众多国产车型中无疑是个另类。作为国内第一款以轿车底盘为设计平台，融轿车、ＭＰＶ和ＳＵＶ特性为一体的多用途车（ＣＵＶ），欧蓝德的出现标志着中国汽车市场进入车型细分化时代也为消费者增加了一个新的选择。 厌倦了车头传统风格的整体式格栅吗？也许欧蓝德会吸引你的目光。它将车鼻与前脸设计成宽大的突出部，由发动机盖延伸下来将格栅划为四等分，显得宽厚有力。整车线条过渡流畅，和保时捷凯宴的风格有几分相似。晶莹剔透的前后车灯带有明显的轿车风格，又为它加上了浓郁的都市风情。 欧蓝德搭载的是三菱４Ｇ６４发动机，排量为２．４Ｌ，最大功率为９９ｋｗ。虽然记者手中没有欧蓝德的扭矩／转速曲线图，但在起步和中低速情况下，加速时有明显的推背感，说明发动机在中低转速时具有良好的扭矩输出。车速超过８０ｋｍ／ｈ以后，速度提升比较平缓。 发动机在运转时声音较大，尤其车速在１２０ｋｍ／ｈ以上时，基本听不到风噪和路面噪音，只有发动机的轰鸣，驾驶者可以借机体验一下越野车的野性魅力。 带手动模式的四速自动变速箱操作起来方便简单，是轻松驾驶的轿车风格。但换挡时过渡不够平滑，车速会有明显的波动。手动模式就不会存在这样的问题，在山路上行驶使用手挡会更有乐趣。 在公路上，欧蓝德驾驶起来很轻松。可前后调整的座椅和靠背让不同身材的驾驶者都能找到自己的最佳位置，同时较高的座椅位置使行车视野非常宽阔。从操控性上说，方向盘转向很轻便，车辆的反映较为灵敏。在高速（１２０ｋｍ／ｈ）紧急变线时，车身侧倾在可以接受的范围内，并不影响操纵。 从乘坐角度来说，车内空间宽敞，沙滩色和巧克力色内饰搭配协调，感觉较为舒适。作为一款引领潮流的时尚车型，欧蓝德足以吸引许多年轻白领的目光。(邓小刚) | 
