购车人：田先生

　　职业：广州某公司艺术总监收入：6000元/月

　　家庭成员：自已和“空姐”（即空着太太的位置）。经常憧憬将来两口人、三口人以至四口人的幸福生活

　　购车目的：代步、找女朋友时显示身份

　　购车原则：对目前满大街跑的热门车没兴趣，想买辆滞销车彰显个性

　　根据田先生的购车原则，我们向他推荐价格、性能适中，但因市场占有率偏低，而在城市车潮中比较鲜见的高尔、三厢PO鄄LO和派力奥·周末风等车型。

　　高尔

　　高尔是国内市场上第一款两门轿车，但也正因为这过于超前的两门时尚概念和最初导入型精简的配置没有完全达到消费者的预期，因此始终是“看的人多，买的人少”。不过其“易接受新事物，追求个性”的用户定位刚好与田先生的个性相吻合。

　　其实，高尔的卖点还是很多的，如小型、两门、动力、便捷、时尚……而且是出自名厂的手笔，产品质量无可非议。其基本型前后座安全带、高位制动灯、动力转向、手动调节后视镜、后风窗加热、空调等标准配置使高尔在外观时尚的基础上更增加了实用的功能，也符合田先生买车代步的基本要求。

　　最近，刚刚经历了调价的高尔，价格跌破了7万元，基本上与国际接轨。从性价比来看，不少人评价高尔是众多车型中最接近市民的“酷车”，再加上遍布全国的售后服务网络，田先生开它应该会“走遍天下都不怕”了。

　　三厢POLO

　　时尚、现代、技术先进是两厢POLO留给人的最深印象，但毕竟开它的人太多了。还好，善解人意的厂家为两厢POLO安了一个“屁股”，这既迎合了中国车友喜爱三厢车的心理，也为田先生提供了一个另类独行的机会。本来三厢POLO的推出是有意扩大男性目标消费群，但三厢POLO的真正卖点还在于低重量、低油耗、大扭矩、提高了加速性能和燃油效率；安全系数高，人性化科技更是随处可见———正面双安全气囊、双面镀锌钢板、车身黏结技术、ABS、三段式副车架、三点约束式安全带等等一切看得见和看不见的装备，加上防侧滑的杯托、可向上下前后拉动的方向盘，自动感应车窗等种种细节。

　　虽然降价后的三厢POLO价格已经略低于国际市场，与两厢款价格一样，但配置上差了一些，同样是豪华型，三厢就没有天窗，舒适型三厢又比两厢少了宽胎和中控锁。但11.38万元的价格似乎物超所值。

　　派力奥·周末风

　　如果是别人买车，我可能会为他推荐赛欧SRV，但因为是田先生，赛欧SRV对于他似乎太寻常了。于是这一款车，我为他推荐的是出自“二十世纪最佳设计师”乔治·亚罗之手的派力奥·周末风。

　　应该说菲亚特品牌的内涵充分体现出了浪漫的特性，圆润流畅车身和协调到位的细节设计无不洋溢着菲亚特汽车独特和活力，这与留着长发、喜欢穿红色T恤的田先生外形很匹配。派力奥·周末风具有很高的技术含量。speedgear手/自一体无级变速器是其最大的亮点，目前在国内仅有奥迪A6等高档车有如此先进的配置；Drivebywire电子油门可以获得更高的油门精度，进一步提高了发动机性能并降低了油耗，排放也能达到欧洲Ⅲ号标准。加之方向盘高度可自由调节、车内后备箱和油箱开启装置等人性化设计。应该说，派力奥·周末风为田先生时尚与另类的个性恰如其分地注入了浪漫的元素，能用10.39万元的价格来装点时尚，确实不错。

　　市场销售的低迷状况并不能抹杀掉三款车各自的亮点，而究竟选择哪一款，还是要田先生自己拿主意。