威驰作为一汽丰田的第一款家用轿车首发出场，它的广告语是“席卷汽车生活的新风”，如今这股“新风”刮入中国车市已有一年多的时间了，虽说一年5万辆的销量还不足以席卷中国的汽车生活，但它在上市之初所涵盖的价格区间、在国外流行的电子语音导航系统、丰田车的良好品质和领先科技却让人们对中国未来的汽车生活开了眼界。威驰的首发出场是成功的，它让人们对丰田车充满了好感，这种好感一直持续到了2003年10月份，随着丰田公司的老对手——本田公司推出了售价更低的飞度，很多消费者将视线转移到了这款红遍日本的小轿车的身上，在各种压力下，一汽丰田不得不对威驰优惠5 000元，以和新车型相竞争。在激烈的竞争中，威驰能否重新取得自己的优势，消费者对威驰的评价如何，对它的未来又是如何期望的呢？我们将在这一期的每月车秀里为你揭开谜底。

　　广大消费者一定对著名大导演张艺谋所拍摄的威驰广告很熟悉吧！《威驰新风》也是中国首部长达5分钟的超长广告片，男主角由香港明星吴彦祖出任，女主角徐筠也是从4 000多位参赛者中脱颖而出的，朴树创作并演唱的《Colorful Days》成为广告主题曲，这首脍炙人口的主题曲也成为时下最流行的歌曲之一。说了这么久的广告片，大家已经感到了丰田公司在威驰的宣传上所花费的精力有多大，在消费者了解威驰的主要方式中，选择从“电视” 上了解的消费者比例是最多的，达到40％。威驰的消费群体和了解威驰的方式有很大关系，在我们所调查的对象中，年龄在30岁左右，有一定经济实力、讲求轿车品牌的年轻人占绝大多数，他们对于网络、报纸和汽车类杂志看得比较多，因而这些传统传媒也成为了消费者了解威驰的桥梁，其具体选择情况如图1所示。

　　和同类车型相比，威驰在哪些方面具有优势呢？如下表所示，外形、品牌、质量、技术和售后服务都是消费者认可威驰的地方。在外形上，威驰的前后车灯创意独特，和宽体低位的前后保险杠和谐地融为一体，车身线条优美，整体风格小巧而富有动感，威驰别具匠心的外形是吸引消费者的主要卖点。很多家庭在购车时，女士的意见起了很关键的作用，正因为这一点,威驰做足了女士的“文章”，能够让她们一见倾心。日本车的油耗低是出了名的，威驰更是将这一优势发挥到了极处，很多车主反映平均油耗不到8 L/100 km。在品牌影响力上，人们信赖丰田车的良好品质，威驰在这方面占据了上风。而对于威驰的价格和配置，却不是威驰的强项，这两项都排在了后面。

　　消费者在购车时考虑的车型很多，由于个人喜好的不同，备选车型也不一样，和威驰比较最多的车型是飞度、波罗、福美来和爱丽舍等，这些车型的共同特点就是外形时尚新颖，符合当代汽车的发展趋势。由于威驰的大多数车主都是年轻人，他们追求知名品牌和流行产品，喜欢出类拔萃和与众不同，因此老车型对他们的吸引力并不强，而且威驰车主也有很大一部分是女车主，她们更喜欢像威驰这样小巧而富有灵气，活泼而又不失大方的车型。

　　飞度是威驰最大的竞争对手之一， 现在市场上的飞度都是1.3 L车型，而威驰都是1.5 L车型，如果有同一排量、同一变速器类型（手动或自动）的飞度和威驰上市，它们之间应该相差多少钱呢？这是拿飞度和威驰做比较的消费者很关心的一个问题，通过调查表明，消费者普遍认为威驰要更贵一些，而对于它们之间应该相差多少钱，消费者也表达了自己的看法，请详见图2。

　　在调查中我们还发现，对威驰持币待购，等待它降价的消费者很多。和很多同类车型做比较之后，待购者普遍认为威驰还有降价空间。威驰车主也表达了类似的看法，虽然他们本身并不希望威驰降价，但根据目前车市的价格走势，威驰确实存在着降价空间。对于售价13万元和14万元的威驰主力车型GL-i的价格，认为它还会降价5 000～10 000元的消费者最多了，占了40％，还有30％的消费者认为威驰会降5 000元以下，其他消费者则认为威驰会降得更多。部分消费者还声称，一些报纸将威驰列为最有可能降价的车型，因此他们对威驰会降价深信不疑。

　　由于10万～15万元之间的车型竞争日趋激烈，如果威驰在以后的销售中遇到一定的阻力，一汽丰田会采取什么样的措施呢？增加配置、推出1.3 L车型、降价和把生产线让给花冠都是厂家可能采取的措施。价格不变，增加配置是厂家所能作出的最快和最基本的反应，这也是厂家最容易做到的，而消费者最希望的则是降价、推出在价格上具有竞争力的1.3 L车型或者在降价的同时增加配置。

　　新款威驰的主要变化是采用镀铬外侧门把手、镀铬车身侧面防擦条和镀铬车尾装饰条，消费者认为这些变化是否实用呢？结果85％的消费者认为并不实用，这些在装饰上的小变化只是为威驰增加了一些亮点，而威驰的整体风格并没有任何变化，消费者更希望威驰在配置和价格上有一些实质的变化。那么，消费者认为威驰高档车型所带有的电子语音导航系统实用吗？相比高达几万元的价格来说，95％的消费者都选择了电子语音导航系统“不实用”，对于那些已经购买了该系统的车主来说，他们使用的频率也不高，而且高达18万～19.5万元的价格可以购买一汽丰田的新车型——花冠了，由于电子语音导航系统的开发成本很高，购买的人又较少，一汽丰田已经不再生产这两款车型了。这样，威驰已从高端车型市场上退却下来，把高端市场留给了花冠，同时，一汽丰田生产1.3 L 车型的可能性进一步加大。对于威驰目前的几种颜色，消费者主要购买的是哪几种呢？结果显示，选择银灰色和香槟色的消费者最多了，其次是红色、深蓝色，最后是白色，一些女性还希望生产厂家能再增加几种颜色。

　　一部分车主觉得威驰的维修保养费用较高，让我们具体看一下这些费用情况。威驰更换一次机油和机滤，在200元左右，每5 000 km更换一次，一年换三四次，其他同类车型也是这个价位，没有贵多少。空滤的价格已从51元增加到80元，不收工时费，按照规定是2万 km一换，但维修人员建议，在某些空气质量不是很好的城市和地区，最好1万km就换一次，这也没有贵到哪里。至于汽油滤清器，工时费加上材料费在440元左右，这倒是有点贵了，但每8万km才更换一次，由于威驰是新车型，因此现在更换的车主还比较少，因此总的说来，威驰的保养费用并不算高。而令广大车主不满的是，2003年10月在威驰优惠5 000元的同时，厂家却将部分配件的价格大幅提高，而且都是一些常换件和易损件，前后保险杠从300多元调整到500多元，刹车片、钣金喷漆类配件、前后大灯、反光镜等涨价幅度为30％～40％，这也使一汽丰田背上了“车价降低配件上补”的嫌疑。

　　威驰主力车型所在的价格区间是目前车市竞争最趋于激烈的区间，和威驰主力车型同一价位的捷达、福美来、爱丽舍，以及和它相差二三万元的飞度和凯越都是威驰强有力的竞争对手。受到这些车型的强烈冲击，在2003年年底优惠5 000元的政策结束之后，厂家和经销商又将这种优惠延续到了2004年3月份，在购买时还可以从经销商那里获得800元的保险优惠。在我们所调查的一家经销商的操场上停满了威驰，但在2003年你却很少看到这种情况。经销商解释说，“以后会将威驰的生产线让给花冠，我们就事先进了一批，储备起来。”但事实上几个月以来这里一直都放着这么多车，这些车是经销商没有完成厂家规定的任务所剩下的。

　　威驰的不足之处

　　任何车型都存在着一定的缺点，或者说消费者不满意的地方。威驰上市已有一年多的时间了，车主对威驰有什么反映呢？消费者是最有发言权的，他们也决不会隐瞒威驰的缺点。在调查时，消费者反映威驰有以下几个方面的缺点。

　　首先，消费者普遍反映的就是和同类车型相比，威驰的配置不高。现在波罗、飞度和福美来1.6 L车型都是双气囊了，而在销量最大的威驰GL-i车型上，还是单气囊，电动后视镜、电子防盗系统、6碟CD这些并不算太值钱的配置也没有加上。其次，就是消费者对发动机的希望，威驰1.5 L车型使用的是5A-FE发动机，在技术上并不是最先进的，而且动力性也有些不足，消费者希望威驰采用丰田最先进的VVT-i发动机。此外，消费者对威驰细节方面的反映还有，底盘低并且隔音差、车漆软、A柱视野不好、轮胎窄、车内照明灯较少、装配质量需加强（车门有异响）、出风口声音太大，消费者还对威驰的部分做工提出了要求（如车门密封胶条）等。虽然车主反映了威驰这样或那样的缺点，但车主在回答“对威驰的整体情况是否满意”时，95％的消费者都选择了“满意”，5％的消费者选择了“一般”，而没有消费者选择“不满意”。威驰有了这样的车主群体，一定能形成很好的口碑，如果再能改正上面所提到的缺点，对于威驰今后的生存和发展，无疑是更有利的。

　　表1 威驰的优势体现在哪些方面

　　 选项 选中比例 说明

　　 外形 60％ 威驰的外形具有很多时尚的元素，整体感较强，颇能吸引消费者的目光

　　 油耗 48％ 油耗低是威驰的主要特点之一，设计者在这方面下了很大功夫

　　 品牌 45％ 丰田的品牌影响力较大

　　 技术 40％ 威驰是丰田公司领先科技的全球轿车

　　 质量 35％ 威驰严格按照丰田公司的质量标准来执行，秉承丰田车一贯的良好品质

　　 内饰 23％ 威驰的内饰设计独特，得到消费者认可

　　 舒适性 20％ 座椅的舒适性较好，噪声低

　　 机械性能 15％ 机械性能稳定

　　 售后服务 15％ 4S店的服务标准很到位，但方便性和价格有待改善

　　 内部空间 10％ 前后排间距、头部空间都过得去

　　 价格 5％ 在同档次车型中，威驰的价格不低，在这方面不占有优势

　　 配置 5％ 在同价位车型中，威驰的配置较低，消费者都希望威驰增加配置

　　图2 消费者认为同档次飞度和威驰应相差的价位

　　（文：文龙）