特拉卡，是韩国现代公司于去年3月在全球同步推出的顶级旗舰SUV。现代特拉卡的原型是现代的战马（Galloper），而战马则是韩国版的三菱帕杰罗第二代。华泰引进的两款车型分别配备了2.5升柴油发动机及3.5升汽油发动机。后者采用了卓越的3.5升G6CU型汽油发动机，结合了德国发动机的精髓，并配有无分电器点火系统及智能燃油控制系统，再加上24气阀的配气系统，确保发动机燃烧状态达到最佳，从而实现了强大的扭矩输出和澎湃敏捷的加速性能，0到100公里只需12.6秒。3.5升的特拉卡有200匹的马力，虽然车身重达两吨，但轻踩油门下去，车子便应然而动。

　　特拉卡这款综合性能比较均衡的车型拥有非常强的适应性，公路、越野都可应对，再加上韩国车相对的价格优势使其在国际市场赢得了广泛的赞誉。来自法国、英国、德国及南非等国家的用户和媒体都在第一时间将使用感受公之于众。“SUV中的全能选手”的称号就是以细节著称的法国用户对它的评价。

　　以下是刊登在一本英国杂志中的一位特拉卡用户Michael Moroney先生的切身体验：

　　“来自韩国现代的另一款SUV——圣塔菲（SANTA FE）先于特拉卡上市，已经获得了很好的口碑。这次我选择了配以四轮驱动装置的特拉卡，给我的生活和工作带来了很大的便捷。”

　　“我习惯拿特拉卡与丰田公司的陆地巡洋舰（LAND CRUISER）和三菱公司的帕杰罗（PAJERO）作对比。先从外表来说吧。特拉卡有着不折不扣的4驱SUV车应该有的外表：因为车身尺寸很大，而且线条硬朗，所以很有气势。这比我见到它前想象的要好。我的这辆特拉卡配以2.9升柴油发动机。它的扭矩及发动机动力在同等SUV车中都是十分有竞争力的。虽然韩国现代在其说明书中的一些数字和单位名称的应用让我有点不明白，但是抛开这些不说，在实际的驾乘中，我感到特拉卡是一部动力强劲的机器。它加速迅捷，油门十分敏感。没有官方对比的数据，但是我还是认为在这方面它比陆地巡洋舰要好一些。在这个档次的SUV市场上，用户最在意的是机械动力和牵引动力的大小。特拉卡重量为2.8吨，与陆地巡洋舰和帕杰罗重量相当。它与众不同的阶梯式底盘带给它更充足的动力。它前后车轮的轴距很长，这让它的舒适性大大提升，这也是其他的竞争对手所无法比拟的。”

　　“特拉卡是一部全时四驱SUV车。在正常条件下，所有动力都用在后轮，而当后轮打滑时，分动器就会主动把动力分配到前轮。我的车是五档手动变速箱，还有四挡自动变速箱可以选择。4X4的车很好操控。如果你并不是要求一辆严格意义上的重量级的4X4车型，而只是想在偶尔需要的时候感受一下4轮驱动车辆带来的享受，我建议你体验一下特拉卡。我没打算开着它爬所有的山。我只是开着它奔波于工厂与家之间。我深深体会到当我需要它的时候，它带给我多少便利和帮助。韩国现代的车是可以让人信赖的，但并不局限于此。”

　　这位英国用户对特拉卡的感受非常具有代表性。来自全球各地的特拉卡用户都一致认为，它虽然不是十全十美的一辆车，但是在同等配置的竞争对手里，因为特拉卡实实在在的价格，很难有哪个可以将它比下去。

　　在南非，“它以强劲的动力和有个性的外型，成为35至50岁的那些喜欢户外运动和探险活动的男性消费者的首选目标。它的性能绝对可以与丰田陆地巡洋舰，陆虎发现，三菱帕杰罗和大切诺基等顶级的SUV车型媲美，但是价格仅仅与本田CRV这样的小型不完全SUV车型相当。”南非一份汽车专业杂志如此评价。

　　在澳大利亚，用户更是表示：“它与丰田霸道和三菱帕杰罗大小相仿，配置相当，价格却便宜了整整1万澳元。”

　　看了国外用户的表述，似乎特拉卡的竞争对手不是我们想象的那么的羸弱。如陆地巡洋舰和大切诺基，在国内和国际市场的售价高出特拉卡很多。赢得了一片掌声的特拉卡能否续写其在中国的神话呢？实际上国内消费者对特拉卡的认识并不是建立在性能之上，而是建立在价格之上。华泰特拉卡国内售价为31.98万元人民币，消费者很自然的拿30万左右或者更低价位的车型与之相提并论。但是从性能上来看，华泰特拉卡的优异表现和档次远非那些经济型SUV能比的。来看看国外的情况吧。以3.5升特拉卡为例，美国市场售价为2万美元左右，而4.7升的陆地巡洋舰及4.7升大切诺基价格分别为4.7万美元及3.5万美元左右。可以看出，在相似配置等级的情况下，特拉卡以绝对的价格优势排在了最前面。国外用户比较不同车型的时候首先考虑的是性能及实用性，这一点与我们有着根本的不同。但是，无论认知的角度如何不同，特拉卡的出色表现和完美的性价比都能成为全球每一位爱车和懂车人士的关注焦点。

　　特拉卡以出色的性价比在国际上赢得了人们的掌声。在价格与性能之间，特拉卡找到了它的最佳平衡点，这也就很自然的解释了它在中国畅销的原因。中国的用户如此评价：“我们很高兴能够与全球的特拉卡用户一起分享它出色的表现和性价比给我们带来的喜悦。拥有特拉卡以后，我们的生活和工作都有了很大的改变。”

　　特拉卡是华泰汽车与韩国现代技术合作的结晶，于2003年3月份在中国上市以来，其优异的性能表现及出色的性价比赢得了不少消费者的关注与称赞，销量已接近万辆，并使华泰汽车一举杀入中国SUV厂商前三甲。