说起我的选车经历，那还真是一言难尽。我在九十年代中期离开工作了五六年的国营单位下海经商，由于这几年国家经济形势不错，公司也沾了光，生意越来越好，职员由原来的两个人增加到二十多人，算是具有初级规模了吧。前几个月公司刚刚搬了家，换到一处较高档的写字楼办公，这也是出于业务发展的需要。

　　早先公司只有一辆小面包，取货、送货、谈生意，什么事儿都靠它。后来条件好点儿了，就买了辆二手的捷达跑业务，不久又换了一辆桑2000。看着孩子和公司一同快速的长大，心中有一种莫名的喜悦，想想也应该为了我这个多年照顾不周的家做点什么了。打那时起就特别留心车市，关注都出了什么新车型，有没有适合我和我的家庭。

　　我选车的准则是：第一，当然是得符合我现在的经济能力，打肿脸充胖子的事是那些好“摆谱”的人干的。

　　第二，质量要过硬，还得“能文能武”。

　　所谓“武”，即这辆车应该既能在生意场上显得得体，大方，能使生意伙伴和客户们见到我的车便能对公司产生必要的信任感。绝不像我一个朋友似的，一时兴起花不少钱买了一辆怪怪酷酷的小欧洲车，而当黄灿灿的车停在客户面前时，客户们都皱起了眉头。由此，已渐渐显得热情的客户忽然变得若即若离，态度再次冷淡下来，毕竟都不是从事艺术事业的，人家看重的是自信和稳重。

　　所谓“文”就是也要能兼顾家用。一家人开着过于古板、陈旧的“老三样”去山清水秀的大自然享受生活，那是上个世纪的“乡镇企业家”闪出的镜头。而我要我的爱车能载着我和妻子在灯火辉煌的城市中穿梭，停靠在我们平日钟爱的幽雅的咖啡吧前；载着儿子满车的笑声畅游在清风杨柳包围的山水间……当然，用于业务面来得多一些，家用的时间少些，大概七三开吧。俗话说就是我要这车能“上得厅堂，进得厨房”。

　　第三，必须是新款车，还要带点个性。

　　就这样在车市上找了一年多，总也找不到合适的，不是过于庄重，而且价位太高，就是个性有余，“上不得厅堂”。那就等呗。买车对我虽不是什么大事，可也不算小事，要买就得买辆符合我需要的一步到位的车。

　　一直等到去年凯越上市。说实话，我在展厅里第一次接触凯越时的心情特激动。没错儿，感到激动。我看到外形的第一眼就喜欢上它了，建筑式的线条感极强，但毫不煽情，含蓄内敛却又潇洒从容，分寸把握得恰到好处。在经销商那儿试开了两圈，驾驶感觉非常到位，不温不火，很对我的口味。内饰做工精细，配置就更不用说啦--以十几万的价位而得到这么多装备，性价比在同类车中绝对出类拔萃。最让我看中的还是凯越超大的空间舒适的真皮座椅，我敢说客户坐在里面再也不会有任何抱怨了。

　　还有一点非常重要的是，凯越是辆别克车，而别克是一个有百年历史的响当当的国际名牌。长期以来，报纸登，朋友讲，别克车的质量好，售后服务更是第一流，使我对这个品牌感到信任。总之，凯越以大大方方的气质和由表及里的实惠，成为我不二选择的理想之车。它和经济型轿车有明显距离，和豪华型轿车界限模糊。不贵，但是有高贵感。就是到人民大会堂开个会，出席个商务活动，停在天安门广场也不寒碜不是？

　　现在，这辆1.8自动挡的凯越已经伴随我半年多时光，行驶了近2万公里。对于当初选择了它，我感到很庆幸。我也注意到，在凯越之后，十几万价位的汽车多了许多，已经出的和即将出的，都在与凯越比拼。但在我挑剔的眼中，能符合以上“三点”的，竟还是没有一部车能赶得上凯越的。也许凯越就是为像我这样的中层打造的一步到位的车吧。（嘉美）