曾几何时，1.6作为“黄金排量”的观念深入人心。“老三样”中的捷达和富康便是1.6排量车型的代表之作，而去年最惨烈的价格战便集中在了1.6排量车型上。今年初，一份主流车型的调查报告则预示了车市的微妙变化：今年轿车市场竞争的焦点已经从1.6为主的15万元车型，转移到了以2.0为主的20万元车型上.

       上月，中华和奇瑞东方之子相继推出两款超值版2.0排量车型，史无前例地把2.0排量的轿车价格探底到了14万元，直接挑战这个区间的1.6排量车型。而在高端品牌市场，宝马推出了排量为2.0的318i，直接向目前还没有2.0版车的国产奥迪叫板。而战势最激烈的地方当数20万元左右价格的中级车市场。据了解，今年一季度，整个四川地区的中级车市场发展迅速，索纳塔、蓝鸟、阳光、蒙迪欧、帕萨特、雅阁和君威等众多品牌都在为扩展自己的市场份额大打出手。