集众家所长的超级汽车

　　下面让我们来看看这辆纯属虚构的超级汽车都是由那些品牌组成的。

　　这辆超级汽车的动力总成和行驶特性来自于超级跑车制造商保时捷，动力方面的评定指标包括最大功率、转速特性、挡位、换档等，行驶特性包括弯道性能、行驶的稳定性、操控性以及转向等。

　　在安全方面，如制动、安全带收缩系统、内饰和外观配置以及对儿童的安全保护方面奔驰超过了所有的对手。

　　车身则归属于雪铁龙，Xsara和C5旅行车备受信任，评定指标包括车身的加工工艺、车内视野、上下车的方便程度以及行李箱容积等。

　　大众公司则在车内空间的操作元件的使用、内部空间以及内部空间的灵活性等起到了模范的作用。

　　在舒适性方面，主要评定如减震、座椅以及加热/通风系统则落到了宝马头上。

　　环保指标最佳的属于Smart，评定指标包括油耗和有害物质的排放量。

　　经济指标最佳的属于大众Lupe。

　　个人随感：

　　不知道大家对这辆超级汽车的“感冒”程度如何，我只是将她作为一则趣闻介绍给大家。原因很简单：一辆没有个性的汽车是没有生命力的。

　　奔驰就是奔驰，宝马就是宝马，各自有各自的特点，大众公司推出的豪华舰旗虽然外形肃穆、动力强劲并且豪华舒适，但有了奔驰、宝马和奥迪，她在德国豪华车里始终算不上是主流车型。其实我对大众辉腾绝对没有贬低的意思，我个人也认为她的造型风格也相当成功，但仅仅是因为被3个巨人阻挡了前进的道路，因为她没有奔驰S级和宝马7系悠久的历史，因此还没能沉淀出属于自己的特点。

　　人们的追求是不会改变的，因此汽车的方方面面都会向好的方向发展，也就是说今后在各个品牌之间的差距也会逐渐缩小。与此相矛盾的是人们更强调自己的个性，车成为了表现车主个性的途径之一。如果你在街上开着一辆与众不同的汽车，不但会吸引众人的目光，甚至能引来若干的追随者，他们想看个究竟。

　　因此我想各大汽车厂商在提高整车的综合性能的同时，也更加强调自己的风格特点。具体表现在造型风格上，意大利的设计公司是这方面的先锋，此外近两年法国车在造型风格上发生了很大的变化，而宝马陆续推出的前卫造型也获得了巨大的成功。在其他方面则强调自己的一贯传统，如奔驰始终强调舒适性和安全性，宝马则一贯强调驾驶乐趣。最典型的就是保时捷，这个传统的跑车制造商虽然不断推出新款车型，并在技术上不断革新，但多年沉淀出来的精髓始终被不断延续，您只要从其外形和发动机的声响就能立刻辨认出是保时捷。

　　所以我一直不能理解为什么吉利就敢将奔驰的前脸和宝马的车尾凑合在一起，难道就没有更好的选择？由此我又想到了“出镜率”很高的诸如民族汽车工业、自主知识产权等词，国内的几家最大的汽车集团成立到现在也都有几十年的历史了，那么经过这么多年沉淀出的特点又都是什么呢？我希望有一天一汽能成为专门给老百姓造车的“大众公司”，二汽能生产一些造型风格独特的家庭轿车，但不是法国风格，那么就让上汽集团去造那些豪华轿车吧，在质量上能与德国车抗衡、在豪华程度上赶超美国车、在经济性能上又能将日本车远远甩在后面。（作者：思途）

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