三厢力帆轿车

　　尹明善说：“2008年，力帆轿车将实现50亿元的产销量，到2010年将达到100亿元。”在这个“宏伟”的目标下，力帆的参照样本是日本的本田、铃木，这些企业均是在摩托车主业强大后进入轿车领域的。尹明善说：“力帆也同样有信心在轿车领域有所作为。”

　　且不说国内现有的汽车市场与当年本田、铃木转身轿车生产的外围环境截然不同，就实力而言，缺乏技术与人才储备的力帆在轿车生产上又有多少底气呢？与本田、铃木做强摩托车进入轿车领域不同，力帆的转型是源于走出摩托车行业的渴望。国内车业已经告别了“众人拾柴火焰高”的阶段，开始进入惨烈的“近身肉搏”。力帆的轿车项目是崛起还是沦陷，还是一个疑问。