大众一汽零部件公司长春成立--不可渺视

　　近日，大众集团又有了一项新的举措，最新一代A级车平台———PQ35平台部件的“大众一汽平台零部件有限公司”日前在长春正式奠基。这也标志着中国是世界上为数不多的几个PQ35平台的生产地。

　　大众公司的这一举措表明，德国大众汽车公司对于中国汽车市场的高度重视。在中国，德国大众汽车公司是与我们最早合资生产汽车的汽车公司，可以说大众这一品牌是家喻户晓，妇孺皆知。自上世纪80年代中期以来，在桑塔纳轿车进入中国汽车市场以后，这款轿车跑遍了中国的神州大地，经久不衰，销售了近20年，在汽车界不能不说是一个奇迹。为了这个延续这个奇迹，后来的桑塔纳有了升级车型——桑塔纳2000，一直到现在的桑塔纳3000。桑塔纳自诞生的那天起，就像是为官用和商用而夺身定造的一样，不论是工厂、公司还是国家事业单位，法院、公安局里都能见到桑塔纳的身影，现在的一些单位还以桑塔纳2000和桑塔纳3000作为公务用车。在推出桑塔纳之后，大众公司又生产了捷达，其主要是面对广大的私人用车市场，作为家庭用车，捷达也是畅销无比，之后捷达不断的升级有了捷达王，新捷达王等等。上世纪90年代的大部分时间里，桑塔纳和捷达占据着中国车市的半壁江山。可以这么说，在中国的汽车司机中，如果有人没开过桑塔纳和捷达，那真是凤毛麟角。

　　随着中国汽车市场的进一步扩大，大众公司也开始感到了一些压力，并且加大了在华的投资，仍然使别人难以撼动他在中国汽车市场上的霸主地位。大众此时在中国投入生产了一批比较先进的车型：有着卡通的外表、深受女性欢迎的POLO，有着强劲动力、被誉为驾驶者之车的宝来，还有动力十足、适合年轻人的GOL，受到中小企业及军方和政府青睐的帕萨特系列等。这些车型加上原有的桑塔纳和捷达，几乎能满足中国汽车高、中、低档市场的所有要求，市场分额集聚的增加。大众在高端市场更是一枝独秀，无人能及。高端车主要是由大众的子公司——奥迪汽车公司来做。奥迪也是在大众进入中国之后第二个进入中国的汽车公司，在中国合作生产奥迪100型并延续到奥迪200及奥迪2.6E，现在生产更加先进的奥迪A6和A4。奥迪在中国高端车市场的表现是让人望尘莫及的，奥迪车是我国政府的官方指定用车，曾经有一句顺口溜来形容奥迪车在中国的表现：不管多大官儿，都坐四个圈儿。奥迪车的大气沉稳，性能的稳定，得到了消费者的认可。至此，大众在中国的汽车产品几乎辐射到了所有的层次，满足市场的需求。应该说大众汽车当年能够来到中国是勇敢的，他的创业是艰难的，虽然得到了不少的经济利益，但是不可否认，德国大众汽车为中国汽车工业的发展发挥了至关重要的作用，其功不可没。

　　但是时代在发展，人在改变。随着中国顺利的加入WTO，与世界经济的融合，汽车市场的进一步开放扩大，世界各大汽车生产商纷纷登陆中国，抢着分食中国汽车市场这块巨大的蛋糕。特别是近几年，世界第一大汽车公司——美国通用汽车公司投巨资落户上海以后，通用的产品对于大众产品的冲击非常大，并且通用汽车现在已经坐上了中国汽车市场的头把交椅，而大众的业绩在下滑，作为进入中国汽车市场最早的汽车公司，怎能眼睁睁的看者自己辛辛苦苦培养的市场拱手让给别人，所以大众把PQ---35平台拿到了中国，而且召集“五虎上将”，为低迷的汽车市场打了一针强心剂。

　　新引进的PQ35是第5代A级车平台。PQ35的引进，意味着大众在中国从单纯生产整车，发展到生产关键部件。在PQ35上，可以生产新宝来、新高尔夫、新奥迪A3、新甲克虫、途安和开迪等车型。PQ35平台的引进，也就给这些车型国产化提供了可能。笔者了解到最有可能在中国生产的五款车型。

　　新奥迪A3

　　这款车是德国大众公司力推高档奥迪品牌的又一款不同级别，但同属高档用车的运动型紧凑轿车，奥迪A3目前是第2代产品。它不但有多种排量可以选择而且它那良好的操控性能及运动特性，让驾驶充满了激情，使该车堪称我国合资轿车中又一新贵。

　　高尔夫A5

　　高尔夫是目前我国合资生产高尔夫的换代车型。该车在今年的欧洲市场刚刚推出，这次大众把高尔夫A5拿到中国来生产说明大众下决心拿全球销售异常红火的高儿夫产品来中国市场竞争。大众高尔夫A5是PQ35平台上的核心产品。大众将向我国消费者证明什么车才是真正的好车。

　　新宝来A5

　　宝来在中国销售一直很好，为了延续宝来这一品牌，新宝来A5也一定会有很好的前景，目前在德国也还没有正式上市。由于欧洲消费者更喜欢两厢车，因此，宝来的最大市场将在美国和中国。估计，中国将与宝来在全球其他国家同步上市。

　　大众途安(TOURAN)

　　大众在中国汽车市场的唯一遗憾就是在商务用车MPV上。不出大的意外的话，途安将于今年底在上海大众正式投产，而成为在国内生产的第一款PQ35平台上的产品。以弥补它在MPV市场上产品的空白，并把对手锁定在别克GL8上。途安(TOURAN)是大众继大一号的夏朗之后的第2款多用途车辆(MPV)，设计风格独特与夏朗有明显的不同。途安拥有实用的，可适应各种用途的车厢布局以及同级车中更胜一筹的内部空间。车厢可以装备7个独立的座位，其灵活多变的组合以及大量的安全装备能适应用户各种不同的需求。

　　大众开迪(CADDY)

　　定位于都市多功能车的新开迪，设计时考虑了轿车和商用车的双重功能。其前脸与途安相似，在5个标准座位后另外提供两个可选装的座位。这样最多可乘坐7人,以满足用户的要求。

　　这些新产品的出炉将会极大的丰富市场，使得大众汽车加大了在中国汽车市场竞争的砝码。（作者：孟京涛）

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