地租最低 停车免费

　　谈及招商问题，迟中旭同样显得轻松。据他介绍，欧德宝当初的规划是，今年将有１０余家４Ｓ专卖店陆续营业、３０余家经销单位进行不同品牌汽车代理销售。目前欧德宝开始营业的专卖店一共有１０家，在建的专卖店有３家，预计年底这里专卖店的数量将达到１７家左右。

　　迟中旭称，目前市场低迷，经销商面临的问题就是是否仍然坚持做下去？如果做，那就要有店面，要建店又要降低投入，在全北京市欧德宝是汽车城里面地租最低的。据他透露，目前在欧德宝做展厅的费用是每天１．６元／平方米至１．８元／平方米不等，而且停车是不收费的。而知情人士透露，新亚市的平均价格也在每天３．５元／平方米；东方基业平均价格每天５元／平方米；亦庄汽车城最开始平均每天４．６元／平方米，之后价格虽然降低了，但与欧德宝的价格相比，也不能构成威胁。

　　两个上帝：消费者和经销商

　　“租金便宜又不收停车费，欧德宝靠什么赚钱？”记者不解。

　　迟中旭称，欧德宝有两个上帝，一个是消费者，另一个就是经销商。迟表示，目前市场大环境不理想，作为汽车市场应当同经销商一同承担风险，共度难关。这时候，京城汽车经销商日子都不好过，有些更是进退两难，急于考虑高回报是不现实的。市场只有尽全力帮助驻场经销商降低经营成本，给消费者更多的实惠，才能形成良性循环。

　　五大优势让欧德宝有信心

　　记者对迟中旭讲明了在此之前业界人士对欧德宝表现出来的种种担心，他表示，他对欧德宝有信心。

　　首先，地理位置极佳，交通十分便捷。消费者从马甸到回龙观仅需１０分钟车程，时间距离比非常适宜消费者；其次，市场引进了购车人最关注的“一站式”服务，完全可以解决消费者购车的后顾之忧；再次，市场采用欧美国际市场化管理模式，集汽车交易、服务、信息、文化、娱乐等多功能于一体，可为消费者提供更加完善、更加优美的售车、购车、赏车、娱乐的全新购车环境；第四，市场内，有充足的场地为消费者提供试乘试驾；第五，欧德宝汽车城还定期举办各种活动，如社区车展、专家讲座等，为消费者在更大程度上提供了方便。

　　东方基业、欧德宝这样的大规模、试营业的汽车城已经着实让人为其后期的投资收回问题担忧。目前这种市场环境下，又一家天龙汽车城选择９月开业，更是令人心存疑虑。

　　天龙：盯紧汽车后市场

　　沿着京顺路，记者驱车找到了枯柳树环岛，从环岛记不清绕了多少弯记者找到了天龙汽车城。据总经理张军介绍，实际上从环岛到天龙汽车城只有２００米的距离，规划中应该有一条从环岛通向天龙汽车城的公路，预计市场开业之时公路也将随之完成。

　　规模空前 投资巨大

　　张军介绍，天龙汽车城是由民营企业北京天龙集团公司初期投资近３．６亿元兴建，总规划１２００亩，是东方基业汽车城的两倍。拥有５万平方米的展厅，汽配交易中心经营面积达５万余平方米，其中汽配交易中心的营业面积就达到３万余平方米。

　　全面建成后，将成为北京地区规模最大、最专业化的汽车配套市场，同时，是一座集旧车交易、维修保养、零配件、装饰改装、定损、上牌、过户、结算于一体的综合性汽车城。