■记者调查

　　天河车改有难言之隐？

　　实行三年来具体方案及监督配套措施一直拒绝向外透露，记者采访屡屡碰壁

　　天河区从2001年开始率先在全市试行车改。车改的出发点一是减少养公务车的财政支出，二是防止腐败。按理说，这是一件很顺应民心的改革。然而，相关部门却一直讳莫如深。今年7月18日，天河区将22条街道的43辆公务车进行拍卖后，关于车改人员的补贴标准，以及相关的监督配套措施等具体的“车改方案”却一直拒绝向外透露。而记者在了解车改方案的过程中，街道人员往往也是王顾左右而言他。

　　种种现象让人难以理解：莫非，天河区车改有什么难言之隐？

　　天河车改静悄悄

　　从7月18日公务车拍卖后至今，关于车改其他方案，包括车补标准、依据、实施计划、调研情况、配套的应急措施、监督措施等，天河区有关部门一直讳莫如深。甚至有街道人士称，除了让他们上交车，区里没传达其他信息，他们也不了解车改的其他情况。

　　记者分别向棠下、石牌、冼村、新塘等街道的相关人员了解车改情况，一提到车改，大多数街道人员很是避讳。他们有的表示对此车改方案“不太清楚”。有的含含糊糊地说“发了通知，会发放车补”，有的则是“不方便说”，更多的是一听要了解车改情况，直接就让记者去问“上头”，也即“区里面负责的有关部门”。

　　有个别街道负责人则表示，区里作出一些指导，包括安排司机、处理外出事务等细节工作。据棠下一位相关人员介绍，从6月28日开始，他们就没有车用了，街道的5辆公务车全部拍卖出去。而司机分两类进行安排：临时工的司机被解雇，正式编制的司机则分到各个科室工作。

　　采访屡遭“踢皮球”

　　面对记者的采访，天河区一些相关部门所采取的态度则是：沉默和回避。

　　从7月18日拍卖车至今，记者多次致电天河区国资办，接电话的人一听说是有关车改的事情，立即表示“采访需要经宣传部门”，让记者联系区里的宣传部门。当记者联系天河区宣传部门，宣传部门则表示他们也不了解车改的详细方案，“回答不了车改问题”。

　　7月22日，记者就天河车改的一些问题列了提纲，以信件形式交换到天河区委，然而至今未得到任何回复。

　　7月26日，记者直接赶到位于天府路的天河区委区府所在大楼。国资办相关负责人表示“刚好要去开会，没时间接受采访”。当记者提出可以约定时间进行采访，该负责人表示“这段时间都很忙”并快步离开。

　　随后，记者来到区委负责人的办公室。区委办秘书科的工作人员表示，任何采访都须经过约定，又让记者联系宣传部门。结果，踢了一圈的“皮球”，记者没有得到任何的信息。

　　低调只因有阻力？

　　为何车改方案迟迟没向外界公布？天河有关人士分析，天河车改佛山三水、惠州等地方“更困难，更大阻力”。因为天河是广州市的试点，而省市的部门单位又大多集中在广州市内。全市都盯着天河，天河车改试点工作好与坏，对全市乃至全省都有直接影响。所以天河很谨慎，这也可能是车改方案一直不愿透露的原因。

　　另一方面，任何一种制度的改革，都会给利益关系带来调整，因而势必遭遇阻力，天河也是遇到很多困难和阻力，区里可能需要时间去解决。同时，车改方案也会根据中央将要作出的指导意见进行完善，因而要到适当的时候才公布。

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