从昨天开始，全国治超进入第二阶段，各级交通、公安部门按照“统一口径、统一标准、统一行动”的要求，对超限超载车辆进行集中治理。

　　近日，全国治超办不断接到读者打来的电话，询问全国集中治超期间认定超限超载的标准、处罚的标准是什么。以6月16日为例，询问新的超限超载界定标准的电话占总数的25%，居来电的第一位。一些省市治超办也接到大量这方面的电话。以河北省、山西省为例，从5月17日到6月17日，河北省治超办接到的120个电话中，咨询全国治超认定、处罚标准的电话有54个，占电话总数的45%；山西省治超办接到的97个电话中有39个问同样的问题，占40%。在全国集中治超开始之际，记者请全国治超办的同志回答了读者关心的问题。

　　统一认定标准

　　记者：全国统一治理超限超载期间，认定车辆超限超载的统一标准是什么？

　　治超办：在集中治理超限超载期间，所有车辆在装载时，既不能超过下列第1至第5种情形规定的超限标准，又不能超过下列第6种情形规定的超载标准：

　　1.二轴车辆，其车货总重超过20吨的；

　　2.三轴车辆，其车货总重超过30吨的（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同）；

　　3.四轴车辆，其车货总重超过40吨的；

　　4.五轴车辆，其车货总重超过50吨的；

　　5.六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的；

　　6.虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。

　　交通部门主要负责第一至五种情形，公安部门主要负责第六种情形。

　　第一次超限超载以教育为主

　　记者：这次全国集中治超的处罚标准是怎样规定的？

　　治超办：各级交通、公安部门在治理超限超载工作中，坚持卸载与处罚相结合，对于车辆第1次超限超载且能主动卸载的，要以教育为主，不予罚款、不收取公路补偿费，但要在车主道路运输证的附页上进行超限超载违章登记，并将车辆所属运输企业的情况报告当地公安机关交通管理部门。对于车辆超限超载超过2次（含2次）的，除严格实施卸载和登记外，属于本认定标准中前5种情形的，还将由交通部门处以每次不超过1000元的罚款；属于第6种情形的，还将由公安机关交通管理部门处以200元以上、500元以下的罚款，对其中超载30%以上的，处500元以上2000元以下罚款。还可同时对车辆所属运输单位直接负责的主管人员处2000元以上、5000元以下罚款，并将超限超载车辆所属运输企业等情况抄告当地交通部门，按照治超方案有关整顿道路运输市场秩序的规定予以处理。

　　需要指出的是：在集中治理期间，“大吨小标”车辆尚未恢复的省份，将重点治理前5种情形的超限超载车辆，对车货总重不超过20吨的车辆，暂不卸载、不处罚。从2004年10月20日起，对6种情形的所有超限超载车辆进行集中治理。

　　对同一车辆同一超限超载违法行为，如已被交通或公安交管部门任一部门查处的，另一部门将不再查处；已被一个省（区、市）执法人员查处的，另一省（区、市）将不再查处。

　　从根本上解决治超问题

　　记者：这次全国统一治超的基本目标是什么？能否一治到底？

　　治超办：这次全国统一治超，是经国务院同意，国家七部委决定各部门通力合作，协调行动，采取综合措施，实行标本兼治。总体目标是建立健康、规范、公平、有序的道路运输市场，维持良好的车辆生产、使用秩序和道路交通秩序，确保公路设施的完好和公路交通安全。这次治超一是用1年时间对车辆的超限超载、“大吨小标”、非法改装问题进行集中治理，力争使车辆超限超载现象得到有效遏制，车辆核定吨位失实的现象得到纠正；二是通过3年左右时间的综合治理，力争使车辆超限超载运输的问题从根本上得到解决，“大吨小标”和非法改装车辆基本杜绝，道路运输行为规范，运价合理，逐步建立起开放、公平、健康的道路运输市场。