我省治理超载超限取得明显成效，全省第一批“大吨小标”货车3172台日前完成更正工作，货车恢复标准吨位，并换发了新机动车行驶证，道路运输证、养路费交讫证等也正在配套换发。

　　所谓“大吨小标”，是指货车在出厂时，将原来设计制造的汽车载重量故意从大吨位改标为小吨位。这样一来，买“大吨小标”的货车，车主可以偷逃掉许多养路费、税费等，厂家也可以借此多卖车。据了解，治理超载超限前，我省汽车生产厂家“大吨小标”现象严重，全省汽车改装厂多达53家，这些厂家非法改装的汽车大量涌向市场，在治理超载超限前，在我省路面上跑的大货车中80％以上都是“大吨小标”的车辆。

　　为了使运输市场恢复到平稳有序的状态，我省在治理超载超限过程中重点对“大吨小标”车辆采取了许多积极措施，如对“大吨小标”车辆恢复标准吨位后的规费征收，免予追缴其以前应缴纳交通规费的差额部分；对于不符合国家标准吨位和非法改装的车辆，附加税征收机构不予办理缴费手续，道路运输管理机构不予办理道路运输证，不予进行年审签章等。对为超限超载车辆提供动力性、加固性、承载性等改装业务的维修企业，一律不得通过审验，并视情给予降级处理，直至取消其经营资格等。

　　据悉，我省治理车辆超限超载收效显著，自6月20日至8月10日，全省共检查车辆29．9万辆次，检查车辆中超限超载车比重由集中治理初期的40％降至20％，单车超限率由50％降至10％左右，严重超限超载现象明显减少。同步进行“大吨小标”车辆的吨位恢复工作，目前已有3172辆“大吨小标”货车恢复标准吨位。 （高祥森）