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汽车进口保税取消 进口车不会大幅降价
AUTO.SOHU.COM  2004年08月31日07:17  市场报
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  推荐专题:进口车价决口?

  本报讯 根据加入世界贸易组织的承诺,我国对汽车的过渡期保护措施将在今年年底到期。自明年1月1日起,我国将取消实行多年的汽车产品进囗配额管理,并继续降低汽车进口关税,直至2006年7月1日将进口整车的关税降至25%。

  不少消费者认为,取消汽车进口配额并继续降低关税,将会导致进口车价格大幅下跌,从而打压国产车市场,明年的国产车价格将会全面下降。

  负责我国进口汽车配额审批和分配的国家主管部门权威人士认为,上述观点并不准确。他认为,明年进口汽车的国内销售价格只会小幅下调,不会大降,不存在打压国产车市场的问题,对国内车价影响也微乎其微。

  这位权威人士认为,得出这一结论,有以下四个原因:

  一是明年进口汽车关税下降幅度不大,进口车价格不会大降。

  国家对进口汽车价格没有规定,而是随行就市。进口车在国内的销售价格由四部分组成,一是进口价格,二是进口关税、增值税和消费税,三是仓储运输费用,四是经销商的经营利润。其中对进口车价影响最大的是关税。

  按照承诺,到2006年7月1日,汽车整车关税降到25%,现在的关税水平离目标只相差12.6和9.2个百分点。按照计划,将分3次下调。明年1月顶多降几个点,这几个点对进口车价的影响有限。即使降到25%,3升以上排量的进口汽车综合税率(关税、增值税和消费税的总和)仍然高达58.97%。进口汽车在与国产汽车的竞争中价格明显处于不利地位。

  二是明年取消进口汽车保税政策,将加大经销商的经营成本和风险。

  三是国产车对进口车的挤压作用越来越明显,导致明年可进口的车型趋向高档化和个性化。

  今年年底明年年初,一些在国内十分畅销的进口汽车如丰田佳美、尼桑风度等将在国内生产。这些车一旦在国内生产,立即就会停止进口。

  四是进口车消费市场不大,对国内车市影响有限,也不会打压国内汽车价格。

  (张毅)

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