出现反弹？持续低迷？20天决定车市命运！

刚买的车子就降价 是福是祸？

好东西再多一些--从降价和奥托召回谈起

进口车迎来降价风暴 最高降幅达20万元

　　本报讯      八成消费者认为汽车降价的范围和幅度将进一步加大，持币待购现象加剧。昨天，网上车市公布了8月份消费者购车心理调查结果。

　　网上车市对汽车降价与销量关系进行了对比发现，去年1月到今年4月，每次降价都能带来汽车销量的增加；然而自今年4月开始，降价对消费者不再有效果，反而使持币待购现象越来越严重。调查结果显示，82.1%的消费者认为在目前的形势下，汽车厂商会认同价格的暗降，并且将会进一步加大降价的范围和幅度。

　　消费者8月的预测很快就得到证实。8月底9月初，各种汽车果然开始了今年第三轮的降价潮，两周之内就有二十多种车降价。这一降价行为，还由经销商行为变成了厂家行为。

　　针对第三轮降价潮，记者昨天在车市随机采访了几位顾客。一位程先生表示自己只是来转转，看看自己喜欢的车有没有降价。记者采访的几个人几乎都与程先生一样是“来转转”的，他们均向记者表示会继续观望，等待车价降到一个最合理的位置。

　　亚运村车市总经理苏晖分析认为，目前消费者与汽车厂家、经销商之间处于供需矛盾的胶着状态，一方面厂家、经销商将会利用今年剩下的3个月时间继续加大促销力度以完成年度销售目标；另一方面，消费者持币待购现象将越来越严重。他认为，今年的汽车行业能否达到去年的基本水平，关键看9月的市场情况，剩下的20天将决定今年汽车市场命运，若出现好转，便意味最后一季度将使车市出现反弹，否则今年的车市不再可能出现逆转。

　　网上车市总监华雪分析认为，目前，仅有少数消费者会因降价而购车，而多数的潜在汽车消费者会采取观望态度，选择继续等待价格下降；价格不稳定的情况如果持续下去，十一前后汽车市场不易有大的起色。

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