福田欧曼推出新一代福田欧曼奇兵教练车 历史与速度:从福田小卡到与奔驰“联姻”
短短七年多,北汽福田汽车年销量从2.6万辆增至26万辆,年销售收入从7.3亿元增至143.4亿元,利润从0.12亿元增至4.2亿元———七年间,福田以年均75%的增速高歌猛进,一举跻身于中国汽车业销量排行榜前5名,商用车销量更是创下全行业之冠。今年,北汽福田将销售目标调整到38万辆,明年的销售任务将达到45万辆。
加快合资进程发展自主品牌
2004年,福田订下了新的企业发展目标———要具有国际化的理念,走国际化的发展道路。他们认为,企业国际化体现在两个方面,一是资本的国际化,二是市场的国际化。北汽福田先用重卡打开了企业国际化的缺口。
2003年,北汽福田成功与戴克公司签约,双方协议成立合资公司,新公司按50比50的投资比例生产奔驰的重型卡车和欧曼重卡。
北汽福田营销公司总经理李峰表示,北汽福田与戴克合资成立的新公司有别于国内其它合资的汽车公司。新的合资公司将是合资双方完全对等的企业,具有“一店两牌”的特点。具体一些来讲,合资公司将引进奔驰的重型卡车在国内生产,同时利用奔驰的技术开发新的欧曼重卡,而戴克将会通过它的营销网络将欧曼重卡推广到全球市场。
在合资的同时保留欧曼这一民族品牌,并将其做为合资公司的主要产品推广到全球市场,李峰认为这是北汽福田公司在合资上走的一条新路,也是真正意义上对等的合资。
产业国际化应分步走
北汽福田国际化的进程是,到2010年,福田汽车的商用车要国际化,国际化比例达到30%;到2010年,福田汽车要成为国内大众化乘用车的领导者。
北汽福田党委副书记赵景光向记者表示,北汽福田正在树立全球化的生产理念,将北汽福田打造成为一个国际品牌。而北汽福田也将2004年称为“国际化元年”。
从2001年到2006年,福田公司内外资源、生产要素禀赋和市场经营能力全面提高,品牌价值得到巨大提升,管理平台与国际接轨。北汽福田要在这几年实现新三步的跨越,国际化无疑是其中最重要的一步。福田汽车从商用车向乘用车拓展,从国内市场为主转向立足国内、大力拓展海外市场,汽车产销量达到45万辆以上,整体进入全国前四名之列,成为中国商用车最大企业,乘用车取得重大突破,进入汽车主流市场;国际合作和国际化经营取得重大进展,公司总体销售收入超过360亿元,利润超过18亿元。福田汽车成为国内最具竞争力和具有国际影响力的汽车品牌。这是北汽福田在新三步中制订的一系列目标。(高晓宁)
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