福田国际化要达到30% 与戴克造奔驰重卡

福田欧曼推出新一代福田欧曼奇兵教练车
历史与速度：从福田小卡到与奔驰“联姻”

　　短短七年多，北汽福田汽车年销量从2.6万辆增至26万辆，年销售收入从7.3亿元增至143.4亿元，利润从0.12亿元增至4.2亿元———七年间，福田以年均75％的增速高歌猛进，一举跻身于中国汽车业销量排行榜前5名，商用车销量更是创下全行业之冠。今年，北汽福田将销售目标调整到38万辆，明年的销售任务将达到45万辆。

　　加快合资进程发展自主品牌

　　2004年，福田订下了新的企业发展目标———要具有国际化的理念，走国际化的发展道路。他们认为，企业国际化体现在两个方面，一是资本的国际化，二是市场的国际化。北汽福田先用重卡打开了企业国际化的缺口。

　　2003年，北汽福田成功与戴克公司签约，双方协议成立合资公司，新公司按50比50的投资比例生产奔驰的重型卡车和欧曼重卡。

　　北汽福田营销公司总经理李峰表示，北汽福田与戴克合资成立的新公司有别于国内其它合资的汽车公司。新的合资公司将是合资双方完全对等的企业，具有“一店两牌”的特点。具体一些来讲，合资公司将引进奔驰的重型卡车在国内生产，同时利用奔驰的技术开发新的欧曼重卡，而戴克将会通过它的营销网络将欧曼重卡推广到全球市场。

　　在合资的同时保留欧曼这一民族品牌，并将其做为合资公司的主要产品推广到全球市场，李峰认为这是北汽福田公司在合资上走的一条新路，也是真正意义上对等的合资。

　　产业国际化应分步走

　　北汽福田国际化的进程是，到2010年，福田汽车的商用车要国际化，国际化比例达到30％；到2010年，福田汽车要成为国内大众化乘用车的领导者。

　　北汽福田党委副书记赵景光向记者表示，北汽福田正在树立全球化的生产理念，将北汽福田打造成为一个国际品牌。而北汽福田也将2004年称为“国际化元年”。

　　从2001年到2006年，福田公司内外资源、生产要素禀赋和市场经营能力全面提高，品牌价值得到巨大提升，管理平台与国际接轨。北汽福田要在这几年实现新三步的跨越，国际化无疑是其中最重要的一步。福田汽车从商用车向乘用车拓展，从国内市场为主转向立足国内、大力拓展海外市场，汽车产销量达到45万辆以上，整体进入全国前四名之列，成为中国商用车最大企业，乘用车取得重大突破，进入汽车主流市场；国际合作和国际化经营取得重大进展，公司总体销售收入超过360亿元，利润超过18亿元。福田汽车成为国内最具竞争力和具有国际影响力的汽车品牌。这是北汽福田在新三步中制订的一系列目标。（高晓宁）　

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