新能源轿车竞争激烈 丰田 通用进军中国

上海开发汽车新能源 公交汽车换“口粮”

通用丰田欲借新能源汽车重绘中国战略版图

通用、丰田欲借新能源汽车重绘中国版图

　　丰田于2005年直接引进其混合动力车领域的代表车型PRIUS，通用则希望按三步走策略，稳步推进其在中国的新能源轿车项目

　　近日，丰田、通用两大巨头发出信号，要进军中国新能源市场，丰田的做法是于2005年直接引进其混合动力车领域的代表车型PRIUS，希望通过推新车型一炮打响。而通用则希望按三步走策略，稳步推进其在中国的新能源轿车项目。

　　业界分析人士认为，巨头在中国汽车市场竞争升级，未来中国市场在众多巨头的博弈下，将有更多更新的汽车品种引入进来。

　　一汽丰田明年产混合动力车

　　9月15日，在北京钓鱼台举行了“一汽.丰田混合动力汽车合作项目签字仪式”。一汽总经理竺延风、丰田社长张富士夫在协议书上进行签字。丰田Prius将于2005年引入国内生产，而这也是丰田首次将Prius放在海外市场生产。

　　本次一汽与丰田公司进行合作的主要内容为：在中国国内生产性能、质量皆佳的混合动力汽车，并为其在中国市场的发展与普及开展合作。具体是：双方将于2005年年内，共同开始进行Prius的生产。

　　此外，还将针对将来在一汽品牌车辆上搭载应用丰田技术的混合动力系统一事进行商榷。

　　据了解，丰田从1997年首次推出Prius，至今已在全世界销售了12万多台，可算已初具规模。但对于当前的中国，消费者对混合动力一词是非常陌生，且混合动力车的价格不菲，例如车长4.45米的Prius Ⅱ现在欧洲出售的基本价格是24950欧元，折合人民币约25万元。因此有业界分析人士指出，混合动力概念的普及及售价两个因素将对Prius在中国的销量产生直接的影响。

　　一汽总经理竺延风在签字仪式上说：“通过合作，有利于一汽学习和借鉴丰田先进技术和成熟经验，加快混合动力汽车开发和产业化进程，积极贯彻执行国家的产业政策。”

　　通用“未来汽车”上海首演

　　近日通用中国总经理陈实透露了其在中国的新能源轿车推广计划，大体分为三步走：第一步改造现有传统汽油车;第二步是一两年内改装混合动力;第三步是使用氢燃料汽车，在这个技术上目前通用和本田是走在最前沿的。值得一提的是，通用在前两步都将使用现有车型进行改造。

　　与此同时，今年10月，全球规模最大的环保汽车比赛必比登挑战赛将在上海举行，记者从通用汽车获悉，届时通用将摆出新能源动力汽车的全明星阵容，率旗下线传操控Hy-wire燃料电池车、氢动三号(Hydrogen3)、燃料电池汽车和平行式混合动力皮卡参加中国首次环保汽车挑战赛。通用汽车将全面展示其在新能源新动力利用方面、在推动道路交通可持续发展领域的最新研发成果，中、远期目标以及通用汽车在环境保护和能源安全问题上的解决方案。

　　通用汽车认为，在发展以氢为动力的燃料电池方面，中国拥有很大的潜力，在推广应用方面，中国甚至可能领先于发达国家。通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐表示，通用汽车将与中国合作伙伴共同推动可替代能源动力汽车商业化进程。(唐燕 朱卓华)

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　　氢作为高效能源已超越了在火箭上的应用。日前，宝马集团在法国Miramas用一部以氢内燃机驱动的汽车创造了9项速度纪录。这部车被命名为“H2R”，意为“氢赛车”(Race)、“氢创纪录车”(Record)或“氢研究车”(Research)，它的惊人表现清楚地证明，氢动力汽车的性能完全可以做到丝毫不逊于传统能源汽车。宝马集团董事博克哈德.格谢尔指出，这9项纪录是进入氢时代的始点。

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