“千里穿越挑战极限”柴油轿车竞争力突现

        中国柴油轿车时代从塔克拉玛干起步

　　9月8日，“一箱油穿越千里无人区”挑战活动在新疆圆满地划上了一个句号。本报记者实地见证来自贵州省贵阳市的14号挑战车手汤永明、梅毅一举获得了“挑战最远距离奖”和“百公里最低油耗奖”两项大奖。他们驾驶自己的行驶里程已经接近30万公里的捷达SDI柴油轿车，凭一箱油竟行驶了1952公里的沙漠路程，平均每百公里油耗仅为2.82升。“一箱油穿越千里无人区”挑战前六名都是捷达SDI，这不仅是一汽大众的胜利，更是柴油轿车对汽油轿车的胜利——柴油轿车一箱油比汽油轿车多跑近一倍的路程！

　　“千里穿越，挑战极限”挑战路线选择了新疆轮台至民丰段公路，此段公路是目前世界上最长的一段沙漠公路，全长超过500公里，沿途自然条件险恶、人迹罕至。由于参赛车辆均为未经改装的量产车，参赛者都是业余选手，因此整个比赛过程对于参加挑战的选手和车辆都是一次巨大的考验。

　　雄心勃勃想凭借一箱油走完1000公里的48名参赛选手绝大部分实现了自己的梦想。除了两名选手在790余公里处汽油耗尽饮恨退出比赛外，其余车手有的拿到了“800公里挑战成功奖”、有的获得“900公里挑战成功奖”，大多数车手获得“1000公里挑战成功奖”。最后在1000公里冲刺处，6辆捷达SDI成为整个挑战活动剩油量最多的车辆，它们继续进行“挑战最远距离奖”和“百公里油耗最低奖”的争夺。赛事一直持续到9月8日下午，车辆从位于库尔勒的轮台又一直开到吐鲁番的火焰山。汤永明驾驶的14号捷达SDI在1952公里处耗干了自己的油，让所有的奖项有了一个圆满的结果。

　　通过本次挑战活动，一汽-大众再次向消费者展示了以捷达SDI为代表的柴油轿车在燃油经济性、环保性和动力稳定性等多方面的优势。赛后接受记者采访时，一汽-大众有关负责人十分兴奋：“比赛结果出乎我们意料，虽然我们深知捷达SDI具有优异的节能和环保性能，在挑战中具有一定的优势，但是最终 1952公里的成绩依然超出了我们的想象。这进一步坚定了一汽-大众开发、推广柴油轿车的信心和决心。”

　　记者实地感受：千里黄沙 钢人铁马

　　红柳后面就是一望无际，令人感到恐怖的沙漠了，眼前还有公路，有一丝文明的痕迹，走过绿化带，望向远方，不是亲身来此，无法感受它的荒蛮气势，目力所及只有连绵起伏的沙丘，如鱼鳞状泛起一层层痕迹，一片黄色，毫无生气，才在沙漠中站了几分钟，就已经感到口干舌燥，大汗淋漓，此时的气温并不算高，如果真是在沙漠中孤身一人，对人的身体和精神是何等强烈的折磨。

　　9月6日9点半，48名选手正式从新疆轮南出发驰向民丰，穿越从新疆轮台至民丰段公路。尽管烈日当空，选手们为了省油都关掉了空调，关严了车窗。9月7日，选手又从民丰折返轮台。全长超过1000公里。漫长的沙漠公路，据当地人说，没有空调等一会经过沙漠的时候会热死。渐渐走到下午，气温就上来了。不敢开空调，太费电。速度高的时候窗户也不能开，因为据说时速在100左右的时候，开窗产生的风阻所导致增加的油耗跟开空调差不多。就这么一路忍受着，靠着相互扇风来凉快一下。

　　凝望广袤的塔克拉玛干沙漠，来自贵阳的的哥汤永明告诉本报记者：他是驾驶着他的“老伙计”捷达SDI参赛的。这辆2002款的捷达SDI已经跑了将近30万公里，没闹过半点“脾气”。老汤的第一辆车就是捷达，捷达的“皮实耐用”令老张非常满意，所以他总想到“捷达”的家乡长春去亲眼看看。2002年10月，老汤踏刚到长春老汤就被新近上市的捷达SDI所吸引，懂车的老汤了解柴油车的各方面的性能，柴油车经济省油、绿色环保、动力强劲，由于各方面出色的性能，在欧洲已经相当流行，如获至宝的他立即购买。两年的时间，两年的考验，更加坚定了老汤对于柴油轿车的信心。他说：我这次自费驾捷达SDI穿过贵阳、成都、陕西、甘肃最后到达新疆前来参赛，捷达SDI出色的性能再加上我对它的深入地了解，我自信能够成功。

　　在这古时的边塞要地，选手们如同戍边将士般凯旋，他们的成绩以及挑战困难的勇气令记者由衷的惊讶和赞叹。

　　“一箱油穿越千里无人区”赛事由来

　　“一箱油穿越千里无人区”活动地点在纵穿塔克拉玛干沙漠的沙漠公路，比赛规则是为每辆参赛车辆加满一箱汽油以后封油箱，在规定时间内跑完规定赛段，全程1100公里，看谁行驶的里程长——这是一场旨在宣传节能和环保，考验选手耐力和驾驶技巧的挑战活动。

　　赛事从8月初开始征集车手和车辆。参赛的车辆中除了一汽-大众提供的5辆捷达SDI柴油车外，其他车辆有富康、奇瑞、波罗、高尔、千里马、花冠、凯越等车型，都是各种品牌的私家车，每辆车2名选手，共有50位选手驾驶25辆车参赛。本次挑战活动由一汽-大众、博世、福斯润滑油、固特异轮胎4家赞助单位协助主办单位完善的赛事管理体系为挑战活动的圆满成功提供了强大的后勤保障；赛事主管及裁判分别来自国家汽联等权威机构，使挑战活动兼有权威性和公正性。

　　“一箱油穿越千里无人区”途径路线

　　经314国道，由乌鲁木齐市—托克逊县—库尔勒市—轮台。从托克逊县走后约50KM开始翻越天山干沟。干沟上下各约50公里，没水没草，荒山连连，行车极其容易出危险，因路上弯道很多，很多大车载重量大，刹车失灵较多。夏季在干沟行车，要在进沟前检查车的制动。出干沟后，还要翻越一座叫榆树沟的“干沟”，同样是没水没草。出榆树沟后是一条长约80KM的笔直路段，两边是保护比较好的沙漠植被。进入南疆美丽的小城库尔勒，这个城市的突出点是位于塔克拉玛干大沙漠和南天山之间，干燥、风沙大，但却井井有条，干净整洁，市区的孔雀河、广场夜市以及附近的楼兰、营盘古城、小河墓地、罗布泊等令人乐不思蜀。

　　“一箱油穿越千里无人区”比赛路线

　　从库尔勒走314国道经轮台县，走石油修建的“轮(台)库(尔勒)伴行公路”到轮南镇，穿胡杨林、塔里木河，走中国第一条建立在流动沙漠上的沙漠公路由轮南进入塔克拉玛干大沙漠向南行驶170KM后去民丰。这条新建的沙漠公路且(末)塔(中)沙漠公路，长约151KM，接到塔里木沙漠公路中心的塔中一号油田。到处是一望无迹的戈壁沙漠，路边有枯死的胡杨，车陷沙海的可能性很大，这时要使用人力推车、挖沙、垫车，一路上极少能遇见过往的车和人，只有高高的沙梁和亘古荒凉。 (李潮)

“一箱油穿越千里无人区” 活动赛手出炉 　

18款车百公里耗油量大调查

政策关难过 柴油轿车的进城之路依然坎坷