谁为老百姓造好车--国产新车悲喜录(图)

　　记者观察

　　谁为老百姓造好车？

　　写完２００４年国产新车的报道，心里仍有很多感慨。一方面觉得今年国产新车里又添了很多难得的佳作，另一方面感慨这些好车的价格相对于普通百姓的实际购买能力还有差距。据关于消费者持币待购原因的市场调查显示，绝大多数人认为目前国产新车的价格仍然偏高。这不仅让我想起了历史上的大众“甲壳虫”，它之所以至今仍被怀念，是因为它的质优价廉使很多普通家庭拥有了它。因此它也成为全球销量最高的车型。从甲壳虫诞生到停产，售出超过２２００万台。甲壳虫与福特Ｔ型车因此获得“国民车”的美誉。当然现在造一款这样的车满足大多数人的需求已不太现实。毕竟，目前国内汽车市场正在进一步细分，一两种“国民车”打天下的局面很难出现，但希望物美价廉是消费者不变的追求。

　　今天的中国，汽车走入家庭正在提速。但是适合普通大众消费的优价优质的车还是不多。谁为老百姓造好车？我想当老百姓真正使用到物美价廉的好产品时，他们会怀念能为此做答的企业。就像一想起甲壳虫、福特Ｔ型车就情不自禁地怀念１９０８年时的福特和１９３５年时的大众。

　　（常洁）