29999元豪情成焦点 吉利领跑经济型轿车

　　随着 29999 元吉利豪情的到来，人们发现，吉利正在不断做足“经济型轿车”的文章，继续占领中国经济型轿车的高地。有理由相信，在中国汽车工业即将风起云涌的洗牌大战中，吉利将稳如泰山，屹立不倒。

　　29999元的轿车，试问现在中国的汽车企业中，有几个能造得出来？

　　在第五届杭州西博国际车展上，传说中的 29999 元的豪情，一出现在现场，就引起了参观人群的极大关注。一位杭城市民抚摸着车身，动情地说：“我和老婆加起来一个月 3000 元的收入，又不想贷款，一直圆不了汽车梦。现在看来，这个梦原来是如此容易实现的”。

　　从开幕到结束， 29999 元的吉利豪情，始终是车展无庸置疑的焦点车型。

　　带领车市进入 3 万元以下新时代

　　业内人士发现，虽然售价是超乎寻常的 29999 元，但吉利丝毫没有偷工减料的意思。与吉利原有的豪情 203 等相比，此款豪情外形没有变化，内饰没有变化，动力没有变化（仍然是 1 升排量），空调/水晶大灯/车身同色保险杠/后车门儿童保护装置等等配置，也一样不缺。作为吉利最早开发出来的车型，已经久经考验，被业内人士视为最为成熟的车。其安全/操控/动力性能，已经不容置疑。

　　更重要的是，凭借这款车型，吉利把中国车市一举带入了 2-3 万元时代。

　　有没有好车，是一个概念；而有没有车，才是中国老百姓最需解决的问题。29999元豪情大出现，使得本来可能要到明、后年才有购车计划的普通工薪阶层，在最近就有能力提前驶入“汽车时代”。月收入 3000 元的家庭，都将有能力花一年的收入，就买到一辆代步的轿车，从此免受日晒雨淋之苦，而不用从银行借钱。

　　放眼中国车市，真正为老百姓着想，能为中国的老百姓带来一年的收入就能买得起的车,圆了他们的汽车梦的有谁?答案是不言而喻的。

　　李书福承诺的兑现

　　人们不会忘记， 6 年前，也正是吉利集团，开辟了 4 － 5 万元轿车时代。而正是这 4 、 5 万元轿车的出现，把许多 10 万元以上的汽车，如今都拉到了 8 万元以下。因为吉利豪情、优利欧、华普、美人豹的诞生，人们才得以更快、更便宜的“亲近”轿车。吉利，因此被人们誉为是“搅局者”、“黑马”，吉利轿车所起的作用，被人们誉为“鲇鱼效应”。

　　细心的人们发现，其实这 3 万元以下豪情亮星的出现，完全是吉利集团董事长李书福对自己承诺的兑现。三年前，李书福曾经说过这么一段话：“我曾讲经济型轿车价格应该在 2 万元左右，但这并不是说，吉利现在要造 2 万元的车，而是说，根据当前我国百姓的正常收入，经济型轿车的价格在 2 万至 3 万元间才符合目前我国百姓的实际收入水平。从目前吉利来说，生产 2 万元的车是不可能的，因为目前我们的批量还太小，现在的价格已经到了盈亏平衡点，价格再做大幅度下降已不太可能，但我坚信，再经过 2 至 3 年发展， 2 万元左右的轿车一定会在中国出现，只有这种车才能使百姓买得起用得起。中国的轿车市场消费是呈三角形的，顶尖是富人的高档车，中间最起码是高收入层，而最大的底层就是我们所说的百姓车，我们吉利就是要为一大批人提供服务，圆他们的轿车梦”。

　　如今，吉利、李书福果然如期实现了这一诺言。这也是吉利“造老百姓买得起的好车”梦想的一贯延续。

　　继续领跑经济型轿车

　　一位中国车市资深观察家分析认为， 29999 元豪情的推出，显示了吉利汽车继续领跑低端经济型轿车的决心。

　　这位人士指出， 6 年来，吉利一步一个脚印，老老实实从经济型轿车做起，而并不贸然向中高档车型进军，现在看来，是非常正确的一步棋子。这正是吉利成功跻身“ 3+6”集团大军的秘密所在，也是吉利安身立命的基础所在。

　　业内人士认为，推出 29999 元豪情的举措表明，吉利几年来埋头于自主研发，立足于本土采购，强化内部管理的执着努力终于得到了回报，它使得吉利的造车成本不断降低，从而使其他汽车生产厂家不敢贸然杀入经济型轿车领域，而只能眼望吉利夺得“金字塔底”——这一事实上最大的消费群体之背，自叹弗如。

　　随着 29999 元豪情的精彩亮相，人们有理由相信,此款豪情可谓“高昂的性价比”，必将会成为国内经济型轿车市场独领风骚的佼佼者。